sorteer op
Beste, Bijgaand al vast een filmpje betreft het niet goed lopen van de chevrolet (begint tussen de 3 en 4 minuten), na een paar minuten stationair draaien begint deze te halen en ploffen in de inlaat. Zodra gas bijgegeven word loopt hij op gehoor mooi glad. Echter voor de APK is de lambdawaarde te hoog, loopt dus
ik krijg een BMW 330 benzine aangeboden waar al heel erg lang het lampje van brandt. er zijn al lambdasensoren bij bmw vervangen, bobine en injectoren. ik lees nu uit twee foutcodes 2A27 - Katalysator converter conversiebank 2, ingenesteld beheer-Permanent en 29F5- Katalysator conversie blok 2 - Intermitterend. viergasmeting is stationair ok maar zodra ik
ik heb hier een jumper van 2012 een 3.0 180 pk op de retourleiding zit zoveel druk dat de leiding er af vliegt tijdens het rijden. iemand een idee?
moeten injectors van een mercedes w211 220 cdi van bouwjaar 2003 altijd ingeleerd worden de diesel specialist waar de injectors gekocht zijn zegt van niet maar de auto gebruikt nu 2 liter meer brandstof op de 100 km als voor die tijd Gemeten normaal 4,3 liter /100 km nu met 4 nieuwe injectors 6,3 /100
Beste Heren, We hebben een V40 D2 die als hij koud is ( 1 a 2 minuten) stationair onregelmatig loopt. als we onze launch (koud)aansluiten zien we volgens ons niets geks . correctiefactor is op alle verstuivers normaal. het is een beetje lastig te omschrijven maar het lijkt niet dat er 1 cilinder uitvalt
goedenavond ik ben voor een vriend aan het proberen om een start probleem op te lossen en ik zit met een paar vragen en ik hoop dat jullie mij er bij kunnen helpen. het probleem is dat de wagen het ene moment wel start en het andere moment tikken lopen ik heb heb al een nieuw
heb momenteel een vw caddy in de werkplaats staan waarvan de brandstofdruk stationair te hoog oploopt. Hierdoor gaat de wagen na een 5 tal seconden in noodloop. Foutcode P229B regelklep voor brandstofdruk ( regelafwijking). Er is reeds een topic binnen dit forum met een caddy met exact dezelfde storing. Gepost door forumlid ENG ( drie jaar geleden). Er was
Hallo, Ik heb hier een landcruiser die was uitgevallen tijdens het rijden en kwam met foutcode P1226 Brandstoftoevoer foutief. Via diagnosewijzer van bosch kom je dan bij de scv kleppen uit, weerstandsmeting aan de kleppen verricht en deze vielen buiten de tolerantie. Kleppen vervangen door originele, fout gewist en klant weg gestuurd na proefrit. De auto
heren wie heeft veel ervaring met een Aveo auto is in de noodloop hierheen gebracht en motorstoringslampje brand het uilezen vd auto gaat erg moeilijk de de maxidas met de delphi kom ik helemaal niet in het systeem en de snap-on alleen via en odb het enige wat aangegeven wordt is misfire cilinder 3 live
hallo, ik heb een crafter hier staan met de volgende probleem: had hem gekocht met distributie schade... na completerevisie van de cilinderkop alles netjes afgebouwd starte direct perfect niks aan de hand 2a3 uurtjesnetjes stationair gelopen wou er een stukje mee rijden 1ste en de 2 versnelling ging goed van 2 naar de 3de
