sorteer op
hallo, we hebben sinds kort een vw jetta van 2007 die hevig schud met rijden, meestal boven de 80. het is te vergelijken met iemand die aan het dak van de auto staat trekken als je stilstaat, of hele harde windvlagen. het is dus niet trillen in het stuur. als je de koppeling intrapt merk je geen
Ik heb hier een Volvo V70 2.4 uit 2006 welke uitvalt, vooral op hoge toeren. Voor m'n gevoel bij ong. 5000 tpm. De motor valt met een harde schok uit, het lijkt op het moment te gebeuren dat de automaat gaat schakelen. Eenmaal weer gestart loopt de auto weer prima, maar vaak wel in noodloop,
Goededag, Mazda 3 tijdens het rijden uitgevallen.1 foutcode: P0102 Circuit LuchtMassaMeter Lage invoer LMM en EGR (zie bijlage, kabelnummer 2BG) krijgen beide geen voeding vanuit ECU. Stekkers los gepakt tijdens meten om evt kortsluiting in LMM/EGR uit te sluiten. Zonder LMM en EGR zou hij toch wel moeten kunnen aanslaan? Bobine's krijgen wel voeding (12V)Brandstofpomp draait Morgen
Beste Amters, Ik heb hier een boxer staan met een kapotte motor. Nu wil ik de koppeling morgen demonteren maar graag weer hergebruiken. Kan iemand mij vertellen wat de juiste manier is om deze SAC koppeling te demonteren en weer juist te monteren? Ik heb dit al eens gedaan met het speciale gereedschap maar toen
goedemiddag wie heeft wel eens de ecu van deze wagen verwijderd is een 2300 4 cil. hij zit achter de instumentenp[aneel dat hebben wij verwijderd maar er loopt een dikke kabelboom strak overheen. volgens youtube kan je die een beetje opzij buigen,nu ik zou zeggen doe het maar eens voor. mischien heeft iemand dit al eens
Deze ML heeft geen werkende remlichten. Er zit geen remschakelaar bij het pedaal. In de rembooster zitten twee schakelaars/sensoren, pakt hij hiervan de remlicht signaal? Ik voeg later even het chassisnummer toe.
goedemiddag, bij deze wagen wagen wordt soms tijdens het willen starten het kryptorelais niet geactiveerd zodat er niet gestart kan worden. het relais wordt dan niet aan massa gelegd door de ecu. het probleem doet zich willekeurig voor. er zijn geen foutcodes aanwezig in de ecu. wel in de centrale ecu en het dashboard de
hallo allemaal, wij hebben hier een focus uit 2004 (wel type1) waarvan de klant regelamtig smorgen met een lege accu staat. accu die erin zit is ongeveer 5 mnd oud. Ik heb hem hier nu een week staan maar meet niet meer verbruik dan 40 mA. Zie eerst een verbruik van 160mA maar na een half
heren zit hier met een raar probleem bij koude start klappert de spanrol heel erg en geeft een klapperend geluid na een aantal minuten is het klapperen een heel stuk minder maar je ziet dat hij toch nog trilt we hebben de spanrol en multisnaar ( 6pk1217) vervangen ik verdenk zelf de krukas poelie maar
Klant heeft als klacht dat de 4 wiel aandrijving niet werkt. Er zit 1 foutcode in, de U04150. De bosch KTS kent deze code niet maar als ik hem google krijgt de DEM(haldex module) ongeldige gegevens van de ABS. Waneer de auto volledig los staat van de grond draaien de voor en achter wielen wanneer de auto in
