sorteer op
Hallo, We hebben hier een Astra H met de 170pk turbo versie motor. Kwam binnen met klacht brandende diagnoselamp en schokken/inhouden bij gasgeven. Eerste uitlezing kwam tot foutcodes P0170 intermiterend: brandstofafstelling rij 1, P1243 permanent: turbocharger omloopregeling solenoideklep en P0070 intermiterend: omgevingstemperatuur sensor circuit. Na controle bleek de terugslagklep tussenkleppendeksel en gasklephuis afgebroken. deze klep en carterventilatieslang vervangen en foutcodes
De snelheidsmeter en de km teller werken niet. Sensor bij de automaat vervangen, dashboard unit vervangen en de stuur unit van de automaat vervangen. Geen resultaat. Tevens schakelt de automaat pas bij 3500 toeren over naar een hogere versnelling. Heeft dit iets met elkaar te maken? Alle zekeringen gecontroleerd en bedrading ziet er onbeschadigd uit.
Bij deze auto doet de Cd. wisselaar (Clarion) het niet meer. Stroom al van de auto gehaald maar geeft geen verbetering, het Cd magazijn (in handschoenenkastje) is wel gewoon uit de auto te halen. ook de verschillende cd's loopt hij na als je het magazijn er weer in doet. Als je op de knop source
Beste. Een klein vraagje we hebben hier een volvo binnen waarvan de kachelventilator niet meer daaid en ik heb gezien dat deze op een zeer moeilijk bereikbare plaats zit. m.a.w het dashboard zal eruit moeten voor de ventilator te vervangen . Ik heb alle zekeringenen gecontroleerd en geen kapot. Ik zie in het meetwaardenblok als ik aan
het gaat hier om een pulsar maar deze stond niet in de lijst. wagen had lichte ongevalschade bumper voor en gordelspanner . wij hebben alles vervangen en een nieuwe airbag centrale gemonteerd.. alleen wil de wagen niet starten er brand een lichtje op display 2 wagens met een sterretje zie bijlage. met de wagen
Hallo Ik heb een Jetta 2007 binnen , met de sleutel vast in het contact slot De cilinder van het slot zal vervangen moeten worden , maar hoe krijg ik de sleutel er een beetje netjes uit hij staat nu in de stand van een gestarte auto, zelfde gevoel als op een stuurslot (nee hij
Beste collega's, Wij hebben hier een Peugeot 206 1.4 benzine staan welke niet aanslaat. Hij is eerst een paar dagen slechter gaan lopen waarna hij ineens niet meer aansloeg. Er komt geen spanning op de bobine en de brandstofpomp uit de BM34 (zekeringskast motor), de voedingen en massa's hiervan wel in orde dus de zekeringskast
iederekeer te hoog oliepijl diesel komt in de olie terecht wanneer het oliepijl weer op niveau staat start en loopt de wagen weer goed rookt niet en stinkt niet loop zeer netjes totdat het oliepijl weer stijgt. Weet iemand hoe dat in de motor olie terecht komt
Heb hier een volkswagen Up staan uit 2014. Auto heeft langere tijd stil gestaan en is met behulp van de accubooster gestart. Na het starten werkte er geen accessoire, zoals airco, claxon, ruitenwisser, centrale deurvergrendeling etc. Verlichting doet het wel, maar richtingaanwijzers niet Vervolgens de accu opgeladen maar helaas ook dan gaat het niet werken.
Soms 0,2/0,3 Ltr koelvloeistofverlies op 100km soms helemaal niks, heel onverschillig. Koelvloeistof gaat er langs dop van exspansietankje uit. Dop en tankje is al vervangen geen resultaat, onderkant tankje hangt regelmatig koelvloeistof aan. Dus druk loopt hoog op temperatuur in de auto komt niet hoger dan 90 graden. Geen uitlaatgassen in tankje gemeten. Iemand een idee. Gemeten Geen foutcodes Geen
