sorteer op
wij hebben een probleem met een vectra , deze gaat zo nu en dan spontaan volgens de temp meter boven de 110 graden uit . als wij dan auto van contact afzetten en weer op contact zetten is de temp meter weer normaal , wij hebben gelezen dat dit met een defecte accu te maken
Klant komt met klacht dat de kachel niet werkt. Diagnose: kachelradiateur verstopt. Koelsysteem doorgespoeld, nieuwe kachelradiateur gemonteurd. Kachel wordt weer goed warm. Twee weken later komt de klant met de klacht dat er een vervelend chemisch geurtje ruikbaar is als de kachel aanstaat. Zelf ruik ik de geur niet, maar mijn vrouw wel en de
Collega's, Wij hebben hier een Renault Espace staan waarbij de hele lijn van de multiriem gloeiend heet wordt. Zo heet dat het rubber van de krukaspoelie weg smelt en de multiriem springt en de distributieriem bijna smelt. Ook merk je dat de dynamo soms erg zwaar loopt. Deze hebben we vervangen voor een dynamo die
bij het op temp komen van de motor gaat de temp.meter steeds op en neer,de eerste tien/vijftien minuten geeft de meter niets aan,daarna gaat hij als een speer naar 90 c om daarna vrijwel meteen naar de nul stand terug te vallen,hierna duurt het nog enige tijd voordat de meter op 90c blijft staan.de thermostaat
ik heb hier een bmw 525 i e39 staan die olie bij het koelwater van motor zit . nu heb ik de cilinderkop er al afgenomen , maar ik merk vrij weinig waar dat de olie bij het water is kunnen komen . ik vermoed de cilinderkoppakking.maar ben niet 100 % zeker. zijn er mensen
Wij hebben een kangoo staan met geïntegreerde airco en koelwaterradiateur. Deze is lek en schijnt niet op korte termijn te leveren te zijn volgens de renault dealer ( we wachten nu al drie weken). We hebben geprobeerd om gewoon 2 losse radiateuren te plaatsen , maar dan moeten we aircoleidingen en koelwaterslang aansluitingen veranderen. Dat
Koelvloeistof temperatuur loopt soms na koude start binnen 30 sec. op naar rood stoplamp gaat aan en de koelventilator gaat op volle snelheid draaien. Dit kan na 1 minuut weer over zijn en herhaald zich een paar keer, als de motor echt warm is komt dit niet meer voor. Al vervangen groene en bruine sensor
ik heb de waterpomp van deze benz vervangen maar nou bouwt de auto geen druk op, en circuleert niet goed,wat kan dit zijn??
vw lt 2.5 tdi (ANJ) loopt warm volgens meter. De ene dag geen probleem, de keer erop weer in rood. Niet constant en probleem niet zelf oproepbaar. uitgelezen met vcds en bosch kts: geen foutcode's reeds vervangen: radiateur, thermostaat, temperatuur voeler, waterpomp, dashboard omgewisseld, pomptiming goedgezet met vcds, en koppakking getest met midlock tester, en koelvin werkt
waar zit hier de temperatuursensor op het thermostaathuis zit hij niet ik dacht zelf die stekker net onder de carburateur had de auto binnen gekregen met een lekke koppakking kop laten vlakken en reviseren (6 tiende eraf moeten laten halen) maar wat ik in de motor aantrof gaat bij menig monteur de haren recht op overeind staan
