sorteer op
Hallo, We hebben hier een Opel Antara 2.4 benzine van 2009, waar soms de zekering van de benzinepomp kapot springt. En dan dus stilvalt. De zekering zit onder de motorkap in de zekeringkast 15 Amp. De bedrading is nagekeken voor zover dat mogelijk is, maar wij verdenken de opvoerpomp in de tank. Heeft hier iemand
motor schud stationair storings lampje brand soms knipperen geeft storingscode p0303 misfire 3de cilinder diagnose bij dealer hogedrukpomp en verstuiver 3de cilinder deze vervangen maar storing en slecht lopen blijft het zelfde compressie gemeten is goed bougies vervangen en bobine gewisseld met andere cilinder maar blijf het zelfde p0303 compressie gemeten is goed bobine gewisseld
Goedenmorgen, Ik heb hier een Hyundai h200 . Een goede auto, rijdt verder prima. Maar soms als er een tijdje mee gereden is slaat hij spontaan af tijdens optrekken. Dan moet er een half minuutje gewacht worden en de auto rijdt weer. Het oranje motorlampje gaat ook branden. Het dieselfilter is al vervangen. Enig idee iemand
Goedendag , ik heb hier een peugeot 206 staan , deze start wel maar slaat helaas niet aan . wanneer je het contact even laat aan staan blijft injector van cilinder 4 inspuiten net zolang tot dat de cillinder vol ligt met benzine , met als gevolg ,waterslag bij starten . ook krijgt de auto geen
Goedemiddag, bij deze wil ik de volgende storing voorleggen: bovengenoemde Rav4 gaat in de noodloop zodra na het starten het gaspedaal even ingedrukt wordt (stationair). Tijdens het rijden gebeurt dit niet altijd direct maar wel na een paar minuten. Foutcode p1271 opgeslagen en actueel. Brandstofdrukregelaar stroomcircuit onderbreking. Gallerij al uitgewisseld met een van de sloop
Deze auto heeft uitval van cilinder 1 en 4 op lpg en benzine , geeft aan P0351 aan storing , primaire / secundaire-ontstekingscircuit spoel a (1)-signaal / functie n.i.o vervangen : 2 bobine , bougies / nokkenas sensor / krukas sensor / ecu laten testen , compressie is ok , lpg computer omzeild met starten en
goedendag allemaal hopelijk kunnen jullie me helpen ik heb ee tijdje geleden al een keer voor deze auto een vraag gesteld maar ik blijf een probleem houden ik heb onlangs de brandstof leidingen op de motor en de retour van de verstuivers vervangen maar ik blijf ondanks het op druk pompen met het hand
beste , mercedes 280ge , met k jetronic volledig mechanisch . start en loopt koud prima , rijden geen probleem . na verloop van tijd begint hij telkens meer te smoren , totdat hij bijna niet meer wil rijden . zet je hem dan even uit , kan je zo weer een stuk
hallo,deze 2.0 FSI loopt stationair op 3 cilinders (met enige regelmaat, soms ook redelijk op 4). Bij uitlezen telkens P0300 / P0301.Bobine en bougie al verwisseld en nu ook nog een nieuwe injector gemonteerd , maar helaas geen verbetering. Volgende stap (had eigenlijk eerst gemoeten) is lektest. Apparaat komt morgen. De viergas waarden zijn dan
