sorteer op
Beste Collega's, Ik heb een auto in de werkplaats staan waarvan het koelvloeistof niet op temperatuur komt, na een langere rit komt hij op 70 graden wel hoog in toeren houden (en hoger in toeren, soms dan hoger). Maar als ik hem dan weer stationair laat draaien zakt hij weer helemaal terug naar 30/40 graden.
Beste allemaal, We hebben een Fiat Talento die eens in de maand problemen geeft. Bij uitzetten motor blijft koelven op de hoogste stand draaien. Deze trekt dan in een paar minuten de accu helemaal leeg. De klant heeft bij de laatste keer de auto snel opnieuw gestart, koelven bleef toen ook op hoogste stand draaien.
De ventilator radiateur blijft aan bij koude motor en via druk test verlies druk maar komt niks uit.
Motorlampje gaat branden en gloeilampje gaat knipperen bij (meestal) koude start na +1 uur rijden. Crafter staat dan ook in noodloop. Bij uitlezen geeft de Crafter de volgende foutcode; P261A00 - Sporadische - waterpomp 2 onderbreking. De waterpomp (V400) bij radiateur werkt dan ook echt NIET. Na 1 keer herstarten werkt de waterpomp weer en staat
Auto had de storing dat hij af en toe kookte in het reservoir, temperatuur op meter leek normaal.De laatste dagen kwam daar bij dat de kachel niet meer warm werd en de temperatuurmeter het niet meer deed. Waarden van thermostaatklep uitgelezen en deze reageerde niet. Elektrische thermostaathuis is vervangen. Auto raakt niet meer aan de
Beste formumleden Een klant van ons heeft als klacht dat de koelventilator van de motor snel aanslaat. Tijdens het rijden in de stad en file. Koelwater blijft mooi op pijl staan. Als ik de auto laat warmdraaien gaat het koelwater tot 105 graden. vanaf 100 graden begint de ventilator te draaien. Als ik wat gas
De motor, een oude 4 cil Indennor van 60 pk staat in een boot, en heeft lichte olie lekage langs de krukas keerring. Eigenaar dacht dit op te lossen met Wynn,s olie lek stop maar dat had dus in de olie gemoeten. Er is ongeveer een half blikje in de koelvloeistof gegaan. Kan dit kwaad
Collega's, Van de Civic werkt de zelfdenkende vin niet en Haynes schiet te kort met betrekking tot informatie. Wie kan me aan een schema helpen en eventueel locatie van de sensor die een en ander aan stuurt. Uiteraard is alle relevante informatie welkom. Bij voorbaat mijn dank!
Goedemiddag, Ik heb hier een Bmw 5 serie staan waar 2 jaar terug LPG is opgebouwd en 10 maand terug de motor van gereviseerd is. Klant heeft tijdens vakantie in de file (warme dag) een melding gekregen van een laag koelvloeistof peil, wanneer hij kon heeft hij dit gecontroleerd en dit bleek goed te zijn.
Wanneer de motor op temperatuur is komt het wel eens voor dat de rode LED heel even knippert. De ventilator werkt en de 2 contacten in het motorblok werden recentelijk vernieuwd. Is dit te wijten aan een probleem met de massa of een probleem aan de print?
