sorteer op
afgelopen vrijdag een klant binnen gekregen waarvan de kachelradiateur niet warm wordt beide slangen eraf gehaald en met perslucht goed doorgespoten een paar dagen ervoor heeft de anwb de slang doormidden moeten snijden ivm een afgebroken ontluchtingsnippel en deze met een plastic tussenpijpje met een paar slangenklemmen weer aan elkaar verbonden nu krijg ik hem
hoi ik heb hier een audi staan die slecht warm word. 1.6 benzine in de eerste instantie is op verzoek van de klant thermostaat vervangen. na deze reparatie werd de auto elke keer te warm en geen stroming bij het kleine slangetje op het expansievat, heb hem toen echt op alle mogelijke manieren ontlucht. conclusie
Wel vaker gehad bij verschillende auto's met verschillende problemen. Je hebt dus ergens een overgangsweerstand. Draad doormeten en alles wat je tegen komt controleren. Ik gebruik hier de Teslite voor.
Hallo, ik heb waarschijnlijk een groot probleem met een Peugeot 206 1.9 D DW8 motor Er komt namelijk olie uit het expansievat van het koelsysteem. Auto liep nog wel toen ik het constateerde. Momenteel heb ik de cilinderkop al gedemonteerd, omdat ik dacht dat de koppakking lek is! Maar omdat het in alle slangen,en de
Zitten er geen ontluchtings nippels in de kachel slangen, thermostaathuis en radiateur??? Anders eerst koelsysteem vacuum trekken en dan via onderdruk koelvloeistof aan laten zuigen, er heeft eens een artikel over in amt gestaan.
Beste collega's, Ik heb de hiernaast genoemde Vectra Automaat met ECC. De kachel van deze auto wordt warm, motor netjes op temperatuur maar na +/- 5KM voel je de temperatuur zo weg zakken. Je ebt de ECC-temp. dan op HI staan (dus max) toch zie je op de KTS de uitstroomtemp bij de L+R sensor
waanneer de motor koud is slaat ie aan en over 5 a 10 min brandt het radiateur lampje en slaat af slaat niet meer aan tot die weer koud is ? wie heeft een oplossing voor me uitgelezen maar gaat niet ik vermoed dat de computer van de koelsysteem is
Hallo ik heb hier een Punto en de kachel en onderste slang op radiateur word niet warm. Dus een nieuwe thermostaat gemonteerd en ontlucht dit duurde wel even maar alles werkte weer. Nu zijn we 3 weken verder en weer hetzelfde probleem. Thermostaat nagekeken en deze werkt prima Ontluchtings schroefje opengedraaid en er komt alleen
hoi, ik heb hier een peugeot 406 2.0HDI (diesel) staan het carter is helemaal leeg en de olie zit bij de koelvloeistof in. warmtewisselaar heb ik gecontroleerd is goed. koppakking schijnt ook af en toe voor tekomen maar kan die de olie uit het carter zuigen en bij in de koelvloeistof mengen? mvg thom
Wij hebben een Ford Transit 2400 tdci 140 pk van bouwjaar 2007.Het probleem is dat de wagen goed rijd start en koelvloeistof temperatuur blijft goed.Maar als hij een aanhangwagen van ongeveer 1500 kg voort trekt hij soms naar het rood ga at vooral op berg op .Wij hebben de viscokoppeling al vervangen de waterpomp de thermostaat
