sorteer op
Ik heb dus de andere 2 banden dus ook maar vervangen. De trilling zoals de klant hem beschreef was zo onregelmatig dat het niet lijkt op een gewone onballans maar eerder op een resonantie trilling. De hele auto begint stevig te trillen - schudden zo erg dat hij even moet stoppen. Daarna is het weg
hallo is het geen geluid van een lekkend uitlaatspruitstuk ???bij lichte lekkage spruitstuk vaak ook alleen met belasting hoorbaar. mvg jos
Geachte collegas, Ik heb een e 320 cdi staan welke een duidelijke tik in de motor heeft lijkt bovenuit de kop te komen, de drijfstanglagers zijn goed, heb de verstuivers laten testen zijn goed, motor loopt goed rond en heeft tik ook al een tijdje. olie is ververst motor gespoeld, tik is iets minder maar
hallo Ik heb hier een Aklasse die het geluid maakt alsof de klepstoters soms tikken. Iemand dit al een meegemaakt?? Is dit redelijk te vervangen?? Motor heeft al een flusch gehad met nieuwe olie maar dat mag niet helpen M.v.g Roy
Motor trilt, schud hevig stationair, trilling is wel constant , regematig in frequentie (ritme veranderd niet) retour injectoren nagemeten en blijken goed (gelijk) . injector correctie's zijn +0.40 / - 0.12 / - 0.15 / -0.10 foutcode is alleen gaspedaalsensor ? code krukaspositiesencor zat er in maar komt niet terug , gaspedaal wel onmiddelijk terug.
haal de belasting(veer) eens van de fusee kogel af , en test hem dan nog eens met een dik bandenijzer.....
Hoi, Vandaag met een probleem van iemand anders opgezadeld. heb hier een corado staan die erg gelapeerd stationair. alle schroeven en stel boutjes die er opzitten zijn door voorganger verdraaid. Bij deze auto is de koppakking vervangen en cilinderkop afgeperst en gevlakt. volgens revisie bedrijf(heb ik gebeld) staan de 2 nokkenassen met de ketting goed.
Na het vernieuwen van de beide distributie riemen tikt de motor. Toch staat alles op tijd (Gereedschap voor nokkenas centrering T 10016 past er goed in en krukas staat met afgeslepen tand op het 4T merkteken Hoe kan dit??
De motor van deze auto maakt een zwaar brommend geluid bij een iets verhoogd toerental, zo rond de 1000 tot 1300 tpm. Alsof de luchtfilterbak niet goed afsluit. De multiriem begint dan ook iets te slaan. Vraag is: heeft deze een vrijloop op de dynamo? De motor is identiek aan de Peugeot en Citroen met
Zit de slotplaat van de schuifdeur wel goed vast?
