sorteer op
Auto geeft bij lage buitentemperaturen (onder nul) op het dashboard weer dat de motortemperatuur te hoog is. Dit doet zich voor als de auto een nacht heeft stilgestaan en direct bij het starten gaat de temperatuurmeter in het rood en komt de melding op het display. Als er dan met de auto gereden wordt en
Nadat de distributie en waterpomp zijn vervangen gaat het waarschuwingslampje van de temperatuur in het dashboard branden ( voornamelijk als de auto file rijdt). De vin slaat dan ook direct even ( 2 sec ) aan. DE temperatuursensoren ( 2 x ) hebben we vervangen ; probleem blijft voorkomen. Als we de temperatuur van het
hoi ik heb een peugeot407HDI binnen gekregen met de koppakking er uit normaal kun je dan motorolie in het koelsysteem krijgen. Als ik de dop van het tankje losdraai dan komt er gelijk echt zwarte motorolie uit. Is er iemand die dit ook al eens mee heeft gemaakt want ik denk dat er meer mis
Na het vervangen gisteren van koppakking,distributieriem,waterpomp en de kop te laten vlakken. Begint het lampje van de temperatuur te branden als de koelventilator aanslaat. Vandaag nog eens rap de stop eraf ,zat nog iets lucht op,maar terug hetzelfde. Kent iemand dit probleem?
afgelopen vrijdag een klant binnen gekregen waarvan de kachelradiateur niet warm wordt beide slangen eraf gehaald en met perslucht goed doorgespoten een paar dagen ervoor heeft de anwb de slang doormidden moeten snijden ivm een afgebroken ontluchtingsnippel en deze met een plastic tussenpijpje met een paar slangenklemmen weer aan elkaar verbonden nu krijg ik hem
hoi ik heb hier een audi staan die slecht warm word. 1.6 benzine in de eerste instantie is op verzoek van de klant thermostaat vervangen. na deze reparatie werd de auto elke keer te warm en geen stroming bij het kleine slangetje op het expansievat, heb hem toen echt op alle mogelijke manieren ontlucht. conclusie
Wel vaker gehad bij verschillende auto's met verschillende problemen. Je hebt dus ergens een overgangsweerstand. Draad doormeten en alles wat je tegen komt controleren. Ik gebruik hier de Teslite voor.
Hallo, ik heb waarschijnlijk een groot probleem met een Peugeot 206 1.9 D DW8 motor Er komt namelijk olie uit het expansievat van het koelsysteem. Auto liep nog wel toen ik het constateerde. Momenteel heb ik de cilinderkop al gedemonteerd, omdat ik dacht dat de koppakking lek is! Maar omdat het in alle slangen,en de
Zitten er geen ontluchtings nippels in de kachel slangen, thermostaathuis en radiateur??? Anders eerst koelsysteem vacuum trekken en dan via onderdruk koelvloeistof aan laten zuigen, er heeft eens een artikel over in amt gestaan.
Beste collega's, Ik heb de hiernaast genoemde Vectra Automaat met ECC. De kachel van deze auto wordt warm, motor netjes op temperatuur maar na +/- 5KM voel je de temperatuur zo weg zakken. Je ebt de ECC-temp. dan op HI staan (dus max) toch zie je op de KTS de uitstroomtemp bij de L+R sensor
