sorteer op
Goede morgen, ik heb een probleempje met het programeren van een afstandsbediening van een Astra-G (dus niet de transponder). Normaal gesproken deed ik dat altijd met de Tech-2, maar die is helaas gesneuveld. Nu heb ik een Op-com, die dat ook zou moeten kunnen, maar ik loop vast op het feit dat ik de security code
Motor met verbrandingsprobleem cilinder 2 en 3 Maar als 1e willen we weten wat moet de compressiedruk zijn van de cilinders. Daar vinden we verschillen in, in technische info. De ene vermeld 10 Bar en de andere vermeld 15 Bar. Is er een BMW specialist/techneut die uit technische info van BMW hierop de officiele compressiedruk kan vermelden? Gemeten 1.
Beste Betreft: GROOTLICHT NIEUWE KOPLAMP LINKS WERKT NIET We hebben links voor hersteld en heel wat stukken vervangen, waaronder ook koplamp links voor met nieuwe stuurdoos. De daglichten en pinker in koplamp links werken, de grootlichten niet. Weet er iemand hoe we dit kunnen oplossen?
Beste collega's, Ik heb hier een Fiat Panda TwinAir uit 2013 met een lastig probleem. Bij de eerste keer starten van de dag, slaat de auto goed aan. Wanneer je er dan mee gaat rijden, dan gaat de auto (soms) al snel flink inhouden en op een gegeven moment slaat de auto af en wil
Beste monteurs Ik heb een polo 1.2 tdi laats gekocht met een kapotte verstuiver op cil 2 de oude eigenaar had ongeveer 15.000km door gereden door dit is de motor in de soep gelopen Ik heb de motor Vervangen met een motor met een gelijke km stand na het inbouwen en inleren van
- Met enige regelmaat kan de pook niet uit zijn P gezet worden naar R of D. Er is een luikje onder de pook, na openen kan met vinger in de opening een reset worden uitgevoerd door een switch in te drukken. Na deze reset kan de pook weer wel van P naar D of
vandaag een peugeot 308 binnen gekregen met p1340 misfire cylinder 4 dacht makkie 4 nieuwe bougies en bobine en klaar .helaas de fout nog steeds aanwezig dan maar compressie opgemeten alle 4 cylinders 14 bar dus dat lijkt ook oke daarna dan toch maar de injectorrail gedemonterd alle injectors meten allemaal 12,4
Beste mensen, we hebben hier deze K13 Micra binnen die op den duur in storing schiet en niet meer wil starten. Storingen wissen het gaat weer even goed. Beide schakelaars bij de koppeling hadden toch nog een hoge overgangsweerstand dus die zijn vervangen. Beide signalen in de live data verspringen met intrappen. We hebben ook
Hierbij een VW T6 2L diesel. De auto slaat soms slecht aan. Vooral bij korte stukjes rijden. Als de auto warm is. Het lijkt een beetje of die geen brandstof druk heeft. Maar dat is wel aanwezig. Dat heb ik gemeten. Op de raildruksensor. Er is vorig jaar nieuwe hogedrukpomp, nieuwe verstuivers, brandstoftank en leidingen vv.
Ik heb een 2.2 TDCI met onbekende historie gereviseerd (zie vorig topic), van nieuwe injectoren voorzien, ingeleerd, en na terug monteren start hij en loopt hij perfect. De eerste ritten verlopen goed, maar al snel begint hij bij het minste gasgeven enorm te roken, dikke zwarte rook, te stotteren, om dan even later weer normaal te
