sorteer op
Hallo allemaal, Ik heb een Opel Astra G bouwjaar 2000 gekocht. Met het volgende probleem. Als ik optrek in de 1e versnelling dan schokt en bokt de auto, zodra ik de koppeling weer intrap dan is het probleem weg. 1e instantie dacht ik zelf aan de drukgroep? dus heb ik de drukgroep koppeling en de
meestal zijn het de ophangrubbers waar de draagarmen aan vast zitten maar hebben jullie geen platen brug dat de auto omhoog kan als de wielen op de gond staan dan kan je hem toch inveren dan hoor je toch waar het vandaan komt ik zou wel graag willen weten wat het uiteindelijk was noch veel
Auto begint erg te trillen tijdens optrekken vanaf +/- 40 Km/h. Als je constante snelheid blijft rijden is het nagenoeg weg. Het probleem is in 1 keer gekomen. Ik lees vanalles over aandrijfassen en kommen in de versnellingsbak, maar dan moet het toch ook langzaam ontstaan zijn, nietwaar? Motorsteunen zijn oke. Geen abnormale speling te
THS, je bent goed en serieus bezig, kost wel veel tijd. Dat van de koppelomvormer stelde ik omdat het kan zijn dat er bij deze korte en langere boutjes gebruikt worden, als die op de verkeerde plek zitten krijg je onbalans, maar dan zou je het bij onbelast draaien ook moeten hebben dacht ik zo.
Ik hanteer altijd de stelling als de snaar is gespannen . Dat je de snaar tussen duim en wijsvinger pakt en een kwartslag kunt draaien . Nog nooit problemen hiermee gehad .
Heb je naar de motorsteun rubbers gekeken en bak ophanging? vr.gr.jan
Bij deze bus gaat als je een poosje gereden hebt, dus iets warmer, bij goed doortrekken, op een gegeven moment een geluid komen. Het lijkt een beetje op lichtzoemer snerkje.Haal je dan iets je gas los, is het geluid ook gelijk weg. Heeft iemand een idee? Gevoelsmatig komt het ongeveer in het midden van je
doet dit probleem zich voor op een droog of nat wegdek,bij nat wegdek zou het kunnen zijn dat de esp ingrijpt en dat geeft een grommend geluid.
We horen een tikkend, kletsend geluid aan de motor van deze Carisma. De kant van de kas van de distributieriem.We denken aan de tuimelaars, of eventueel aan de distributieriem. De auto heeft 89000 km en de distributieriem is nog nooit vervangen. Nog nooit voorgehad. De wagen komt deze week binnen, we gaan om te beginnen
Ik heb dus de andere 2 banden dus ook maar vervangen. De trilling zoals de klant hem beschreef was zo onregelmatig dat het niet lijkt op een gewone onballans maar eerder op een resonantie trilling. De hele auto begint stevig te trillen - schudden zo erg dat hij even moet stoppen. Daarna is het weg
