sorteer op
Is de silentblok tussen langsdrager en chassis makkelijk te vervangen zonder de langsdrager uit te bouwen?
Hoe verwijder ik de buitenste homokineet van de aandrijfas?Ik kan in de homokineet geen clipje vinden of zo. Of heb ik..... in mijn ogen?
Het gaat hier om een 270 cdi ambulance, als je volgas optrekt is er niets aan de hand, als je constant 120 km rijdt en je geeft iets gas bij dan begint de auto te trillen en te schokken, boven de 140 is alles weer normaal, de dealer begrijpt er ook niets van.Reeds vervangen zijn
Iemand al ervaring met het volgende : voorste rubbers van de bevestiging van de schokdemper vooraan vervangen ,ik bedoel de onderkant waar de bout door zit ,is dit makkelijk te vervangen en zijn deze rubbers apart te vervangen of is het heel de onderste arm die je moet vervangen.nu achteraan nog : de grote rubbers
Ik wilde weten of er hierover meer klachten zijn. Het is bij mij nu al drie keer het geval geweest. 1 keer bij mijn vorige scenic I en na al twee keer bij mijn scenic II. Dat een schokbreker kapot kan gaan door slijtage alla maar spontaan afbreken aan de bovenzijde (in de kom) dat
Hallo, betreffend voertuig begint bij 50Km/h te trillen bij het optrekken. Gas lossen of koppeling indrukken en trillen is weg. Bij constante snelheid is het zo goed als weg, druk men dan op het gas dan is het er weer. Bij 120 km/h is het zo erg dat de binnenspiegel begint te trillen. Iemand enig
Ik heb een xk8 in de werkplaats met een duidelijke heldere tik in de voorwielophanging bij het rijden over een drempel of kleine oneffenheid.We hebben al vervangen:onderste draagarm met fuseekogel,onderste schokbrekerlagers,bovenste draagarmschanieren en subframerubbers,deze onderdelen hadden allemaal duidelijke speling maar nog steeds zit de tik erin. Ook al gereden met de stabilisatorstang los maar dan
Klant heeft twingo met linksvoor geluid alsof wiellager goed stuk is. Lager vervangen, geluid blijft hetzelfde!!. Wagen LV opkrikken dan is geluid weg, bij ontlasten(bijv bocht maken) word het geluid minder. Iemand ervaring met dit probleem, of met versnellingsbakgeluiden bij de twingo ??.
Klacht: HD pomp (olie aanzuig) wordt erg warm, LHM olie wordt zeer heet, geen stuurbekrachtiging.Reeds vervangen: HD regelaar vervangen, Filters schongemaakt, HD-pomp vervangen, Hydraulische stuurregelaar vervangen.Kan iemand mij een tip geven?
Deze auto klapt heel erg voorin als je over een korte drempel rijdt.Het zijn niet de stabilisatorstangen en op de overige kogels lijkt ook geen ruimte te zitten.
