sorteer op
Goedenavond, Bovengenoemde auto is vanmiddag met sleepdienst binnen gekomen. Tijden rit op snelweg is de motor te heet geworden en reageerde niet meer op het gaspedaal. Auto had 2 koelvloeistoflekkage's. te weten de waterpomp en een slangetje op het thermostaathuis. Bij controle van het oliepijl stond deze 2 cm boven maximum! ( vermoed lekke koppakking
hallo hier mijn probleem (en) de motor word als je gewoon rijd niet warmer dan 60 graden als je een beetje door trapt dan word ie wel warmer ongv 90 graden ( heb onlangs nog thermostaat vervangen aan het blok ) ook als je optrekt zonder veel gas en je blijft rond de 1800 a
Hallo Iedereen. Ik heb hier een ford ka van 2003 met een 1.3 motor met a\c. Het volgende probleem doet zich voor er zit olie in het koelwater,iemand dit al meegemaakt? Alvast bedankt voor evt. tips of oplossingen. Gr, Theo
Hoi, Van deze auto is bij een collega garage bedrijf de koppakking vervangen omdat deze lekte. Nu na deze reparatie heeft de auto koelings problemen, de verwarming wordt matig warm, de bovenste radiateur slang wordt goed heet, alleen de onderste slang (die vanaf de thermostaat komt) en de radiateur blijven echt ijs en ijs koud.
Rood lampje temp. knippert soms maar temp. is OK Als men de motor stil legt en opnieuw start is het uit maar na enige tijd kan het weer beginnen te knipperen Gemeten Uitgelezen met KTS geen foutcodes en de spanningskoelvloeistoftemp. sensor geeft 1,11V aan is dit OK? Uitgelezen met KTS Bosch 550 Foutcodes geen
Wanneer ik rijd loopt de temp op naar Max, verwarming geeft geen warme lucht meer. Motor gaat op noodloop. Als ik 1 minuut stop (motor uit dan contact weer aan )loopt de temp meter snel terug daarna weer starten en gewoon normaal vermogen(geen warme lucht uit kachel). Maar na een paar honderd meter weer de temp
De buitentemperatuurmeter gaf sinds kort een totaal verkeerde temperatuur aan. Nu geeft hij code F en geen temperatuur meer aan. Ook de motortemperatuurmeter geeft geen temperatuur meer aan. Heeft dit met elkaar te maken of zijn het 2 verschillende problemen en moet ik de beide sensoren domweg vervangen? En waar zit de motortemp. sensor?
Waar zit de koelwatertemperatuursensor bij een 5 cilinder diesel AXD/AXE motor? Ik bedoel de sensor die de gegevens levert voor het combi-instrument. De koelwateraanduiding fluctueert soms tussen koud en normaal tijdens het rijden en het diagnosesysteem meld ook een intermittent fout. Ik vermoed dat de sensor defect is dan wel slecht contact maakt.
Bij koude motor heeft deze auto last van het geluid van stromend water in de kachel radiator. Ik heb het systeem ontlucht met behulp van een vacuum apparaat. Ook al in de diverse standen scheef gezet om na te ontluchten, maar het helpt niet. Het geluid is enigzins hoorbaar bij gas geven en bij het
Bij deze auto wil ik de waterpomp vervangen invb. te weinig doorstroming in het koelsysteem. Maar ik krijg hem niet uit het blok. De drie schroeven waarmee hij is geklemd, gedemonteerd en dan moet hij er uit kunnen. Normaal moet hij ook kunnen draaien om de distributie te spannen. Maar dat wil hij natuurlijk ook
