sorteer op
Zou er iemand al het probleem voor hebben gehad met het aanleren van een (Westfalia) trekhaak aan een nieuwe touran (of andere vw). Gateway en Parkeerhulp is geen probleem maar bij ACC (adaptive cruise controle) zie ik met de nieuwe vcds of de vcp niet wat ik moet veranderen van codering. De fout U101400 Control module
Goedemorgen heren, heeft iemand ervaring met het feit dat wen Renault twingo uit 2005 ( motorcodes d4fc7) semi automaat, dat wanneer je deze in de versnelling zet hij als het ware uit de automaat springt en overgaat op semi? Heb hem uitgelezen met een texa en zaten deze twee foutcodes in , p0840 schakelaar sensor
heb fout melding P2002 druk verschil sensor , P0488 egr klep heb bedrading door gemeten volgens heynss schema , pin 1 op egr , geen 12 volt maar 1.9 volt A45 ecu geen 12 volt maar 5 volt , controle ecu B2 12volt ,zou minder dan 0.2 volt moeten zijn. maar als ik kleuren van
Goedemiddag, Ik heb vanmorgen een Mercedes B200 binnengekregen met de p0016 Correlatie Krukas-Nokkenas positie buiten grensbereik.Eerste wat mij invalt is distributieketting gerekt echter een bevriende garagist adviseerde me om eerst de kettingspanner te vervangen en dan adaptieve reset en kijken of de storing terugkomt,dit zou vaker voorkomen bij deze motoren dat de spanner defect raakt.Echter
Hallo, Wij hebben hier een VW caddy staan met een problemen dat er zodra vermogen wordt gevraagd deze in motorstoring gaat. Met hierbij de foutcode P0087 en P229A Op moment dat foutcodes worden gezet is ook op de diagnosetester te zien dat gewenste brandstofdruk niet gehaald word. In het filterhuis waren metalen schilvers aanwezig. Hierop
Goedendag allemaal, Wij hebben hier een Mini One 1.6 16v binnen staan met de klacht dat de moter uit valt zodra je hem start. Of wanneer je op de weg rijd en de koppeling in trapt. Moterlampje brand en uitgelezen met de KTS. foutcodes: 2841 vanos-magneetventiel uitlaatnokkenas kortsluiting naar massa 2878 vanos-magneetventiel inlaatnokkenas kortsluiting naar massa
Concullega's, Ik heb hier een BMW F10 520D Het voertuig komt binnen met allerlei foutmeldingen die flikkeren op het instrumentenpanneel. Na een eerste uitlezing met ISTA: ontelbaar foutmeldingen in verband met communicatiefouten over PT-can en flexray. Na lang diagnose en het verwijderen van alle modules die geconnecteerd zijn op de PT-can/flexray blijft de storing op alle bussen(PT-CAN,FLEXRAY,K-CAN.
Hallo, zoals de titel al aangeeft, de sprinter trekt niet boven de 120km/h en rookt erg wit na een tijdje stationair draaien. storingslampje knippert en de uitlees computer geeft aan p1955 (producent specifiek) heb al van alles gelezen... allerlei tegenstrijdige verhalen.. iemand enig idee? Mvg Freddie Uitgelezen met Delphi Foutcodes P1955
De auto rijdt heel goed maar bij het volledig induwen gaspedaal (eindstand waarbij je als het ware een kickdown doet) komt na een tiental keer plots ESP op het scherm. Voertuig heeft manuele versnellingsbak. ESP verschijnt op instrumentenpaneel en diagnose geeft fout 6264 (een of meer CAN-bus signalen van motorstuurdoos niet plausibel). Op de CDI
ik heb fout P0110 volgens fabriekschema zit geen temparatuursensor in de inlaat er is wel buitentemparatuursensor in de bumper die is verbonden met instrumentenpaneel weet iemand of temp. doorgegeven word aan de motor ECU of ander oplossing Uitgelezen met Launch X310 Foutcodes p0110
