sorteer op
Beste forumleden, Bij ons in de werkplaats een Hyundai i10 uit 2011 met de foutcode P0011 (Nokkenas 1 (bank 1) buitenbedrijfsbereik).Het motorstoringslampje brandt en de auto houdt af en toe in. -De magneetventielen van de nokkenassen laten klapperen en de aansturing gecontroleerd, deze werken naar behoren. Toch ter preventie het magneetventiel van de inlaatzijde vervangen, maar
Wij hebben hier een golf 3 met het volgende probleem. Koud start is erg slecht en de motor slaat af. Stationair klep lijkt ook niks te doen. We moeten steeds gas bij geven. De auto is binnen gekomen met een lekke koppaking. Het volgende is al vervangen/vernieuwd:- ontsteking- bougie kabels en bougies- bobine- temp. sensor-
hallo, ik heb hier een connect uit 2008 staan waarvan de snelheidsmeter niks meer doet. er zit geen losse meter op de bak, dus hij pakt zijn snelheid van de abs. als ik de abs uitlees dan krijg ik netjes bij alle 4 de wielen de gereden snelheid. als ik het instrumentenpaneel een zelftest laat
Goedemorgen, Kort na het starten van de C180 (2004) ruik ik een sterke bezinelucht. Na ongeveer 5 minuten rijden duidelijk merkbaar en na ongeveer 10 minuten rijden is het verdwenen. Ik zie geen zichtbare lekkages. De lucht komt niet door het ventilatiesysteem maar is uitsluitend rijdend met geopende ramen (door onderdruk/luchtstroom) sterk aanwezig. Zowel door linker als rechter
Beste forum gebruikers, ik heb jullie hulp nodig, wij hebben hier een mercedes a180 uit 2013 staan met een peiepend geluid bij stationair, zodra je de auto verhoogd houd op 1000 a 1200 toeren is het geluid weg. We hebben inmiddels het een en ander vervangen zonder resultaat. zijn jullie dit vaker tegen gekomen? we
Goedemiddag allen, wij hebben hier een Sprinter waar ik in eerste instantie geen warme lucht uit de ventilatie kreeg. Hiervoor heb ik het motortje van de warmte klep vervangen. Nu heb ik wel warme lucht maar krijg ik bijna geen lucht meer op de voorruit. Als ik de kachel maximaal op de voorruit zet krijg ik
Beste , Kangoo met startproblemen . Batterij reeds vervangen daar meermaals problemen gehad met zwakke batterij . Met jumpstart toen vaak met succes gestart . Wel kontakt maar startmotor draait niet rond Geen stroom op starter , bij overbruggen startmotor wel ronddraaiiend maar niet aanslaan . bij uitlezing geen communicatie met ecu Injectie .Andere modules wel uit te
Beste, Wij hebben een bmw 3-serie met n52 motor aangekomen gekregen ter reparatie Deze had een heel erg tikkend geluid wat uit de bovenkant van de motor leek te komen. Wij hebben het kleppendeksel gedemonteerd en zagen dat er 1 tuimelaar van de valvetronic er los in lag (dus tussen de excentrische as en de
Het betreft een airco probleem waar de oorzaak maar niet van gevonden kan worden. De airco schakelde eerst af en toe wel en niet aan. Momenteel schakelt deze helemaal niet meer in. De aircopomp is al vervangen, daarna een alternatief model geprobeerd. Beide was niet de oplossing. De aansturingseenheid onder het dashboard is ook vervangen,
Deze Daily heeft wat startproblemen zowel bij koude als bij warme motor. De motor wil niet goed aanslaan. Het duurt een 20-tal seconden vooraleer de motor aanslaat. Na meerdere startpogingen slaat de motor dan direct aan. Er zijn geen foutcodes in de motor-ecu opgeslagen. Originele startmotor gemonteerd, startmotor heeft goede massa. De raildruk gaat steeds
