sorteer op
Beste leden, Ik heb een lastig probleem met een BMW 1 serie F20 met B37 blok (diesel). De auto kwam binnen met het probleem van schommelen in toeren bij koude motor en slechte verbranding (sterke geur). De schommeling zou veel verbeteren naargelang de motor op temperatuur kwam. Eerst en vooral hebben wij de wagen uitgelezen. Er
Beste forum leden, ik heb hier een VW Eos staan met een 1.4 TSI erin. motorcode :CAV. Nu geeft de auto de melding over een olie druk probleem in het dashbord. wat hebben we al gedaan. Sensor vervangen ( zijkant van de cilinderkop) Olie pomp vervangen. leidingen van de turbo vervangen. Verdere info wat recent
Via via heb ik een S5 binnengekregen waar een andere motor geplaatst is. Na een uitgebreide check in de fabrieksdocumentatie ben ik er achter gekomen dat er 2 verschillende type CAUA 4.2FSI motoren zijn, namelijk met een kunststof inlaat en een aluminium inlaat. De motor welke nu in de auto is ingebouwd, is van een aluminium inlaat naar
Het probleem met deze Sharan is als volgt, de auto heeft af en toe duidelijk overslag op cilinder 1, af en toe is dan ook echt af en toe en het is er met moeite in te krijgen maar bij de klant gebeurt het vaker, afgelopen dagen 5 keer met de auto gereden en 1x
deze Kangoo 1.2 benzine is al rijdend stil gevallen . Touring heeft eens onderaan de benzinetank geklopt en nu draait hij terug . Foutcodes : P0089 brandstof regelklep 1 beveiliging actief en signaal te groot . Ook P0014 Nokkenas B verstelling positie niet correct Komt het vaker voor bij deze modellen dat de benzinepomp de
Als motor koud is valt deze stil na 5 minuten stationair draaien bij rijden onder 3000 toeren hapert de motor bij doortrekkenals motor op temperatuur is bij doortrekken knalt hij en houdt in
goedemiddag, we hebben hier een MB sprinter die in noodloop gaat uitgelezen bij mercedes storing op inlaat of egr na demontage bleek de inlaat gescheurd te zijn, deze vervangen maar fout komt terug foutcodes die wij uitgelezen hebben zijn P2280 P0402 hebben nu vanalles gecontroleerd maar lopen vast. egr getest, werkt tijdens testrijden waardes gecontroleerd
Nog niet gebeurd tot nu toe bij mijn klanten, maar het is zover: klant tankt adblue bij de diesel. Hij merkt het op na ca. 1 liter adblue , gaat ervan uit dat het geen kwaad kan en vertrekt nadat ie de dieseltank vol doet met diesel Na 300 meter valt de motor stil. Ik heb
Auto geeft foutcode P0171. Verder pakt de auto slecht aan met starten. LFT zit rond de 28, SFT zit rond de 10. Duidelijk teveel lucht of te weinig brandstof. LMM is gewisseld met een goed lopende auto, geen verschil. Eerste lambda sonde is vervangen omdat deze verkeerde waardes gaf. Dit bleek een nieuwe Febi te
Porsche 996 binnen gebracht, loopt zeeeer slecht.Bij koude motor starten slaat de motor wel op 6 cilinders aan, maar na ongeveer een seconde of 3 - 4 zakt het toerental begint te pruttelen en slaat af. De auto reageert dan bijna niet op het gaspedaal. Als je gas geeft lijkt deze meteen te verzuipen. Als we starten
