sorteer op
klant komt met het volgende probleem de motor wordt onder het rijden te warm tot over de 100 graden bij openzetten kachel wordt het iets minder volgens de klant vorige week nog een nieuwe koppakking gezet ( koppakking goed gemonteerd dus niet op zijn kop) de oude koppakking was behoorlijk weggevreten bij de 4 e
Goedenavond, ik heb hier een Audi A3 staan waar de koelvinnen niet gaan lopen, niet als de motor heet loopt, en ook niet als ik ze aanstuur met de motortester. Ik hoor wel het relais tikken dat tegen het schutbord aan zit als ik de fan aanstuur, maar er gaat er geen een draaien. Alle
Een audi a6 waaraan alles is vervangen,thermostaat (gaatje omhoog), waterpomp (origineel), alle temp sensoren, radiateur, systeem gespoeld, bijna alle slangen doorgeblazen. Temp gaat bij warm lopen perfect naar 90 graden, echter wanneer hij langer stationair draait wordt hij te warm. De wijzer passeert dan ook de 90 graden op de tellerklok. Het motorblok wordt te
Ik heb een Espace 2.2dci G9T met 200.000 km welke een cm olie in het expansietank heeft. Er zit geen mayonaise aan de olievuldop. Moet ik de koppakking verdenken of zou de warmtewisselaar in het oliefilterhuis de oorzaak kunnen zijn? Heeft iemand hier enige ervaring mee? Kan de kop eraf met alleen de motor te
Hoi Deze Santa Fe loopt warm maar alleen als er een aanhangwagen achter hangt zonder aanhangwagen kun je uren rijden of hem laten lopen dan blijft hij keurig op temp. de ventilator slaat wel in (ik weet niet of dit tijdens het warm lopen ook gebeurt) Ik heb de thermostaat al vervangen, de radiateur gecontroleerd
Klant heeft probleem dat de auto koelvloeistof lekt en dus op regelmatige basis bijgevuld moet worden (1x per week). Heb die lekkage gevonden maar het probleem is dat het bijna onmogelijk is te bereiken. het is namelijk de aansluiting vanuit het motorcompartiment naar de intrieurkachel. Zoals jullie weten een matiz is een klein gebakje en
Beste Collega s Binnengekregen S klasse 3.2 cdi (235000km) met waarschijnlijk lekke koppakking (veel olie uit expansievat gekomen). loopt nog wel goed op 6 cil. aub antwoord op de volgende vragen. Hebben deze motoren vaak gescheurde cilinderkoppen. wat is de procedure voor losmaken van de distributieketting Zij er nog andere zaken waar ik op moet
ik heb een probleem met een clio deze loopt warm. de koelfan slaat wel aan maar alle slangen blijven koud. heeft deze een waterpomp met kunstof schoepen? de distributie is wel bij 123.000km vervangen maar ik weet niet of ze ook de waterpomp vervangen hebben. zijn hier meer klachten of problemen over bekend
Hallo heren, ik heb hier een Volvo V70 met een 2.4.tutbo diesel motor en die heeft het probleem dat het koelsystheem vol raakt met motorolie, iemand een idee wat dit kan zijn? In het koelsysytheem zit niet veel druk. Koppakking denk ik zelf aan maar misschien komt dit uit iets anders voort?
Wagen heeft spontaan een verhoogd motorolie niveau,motor heeft nooit olie verloren,gelekt of verbruikt,tussen de beurten nooit olie bijgevuld,ook het brandstof verbruik in normaal gebleven.Vandaag olie niveau gecontroleerd,staat nu ruim boven max.Wel koelwater bijgevuld 3wkn geleden 0,7 liter maar niet naar het olie niveau gekeken.Zelf ben ik bang dat het oliefilterhuis cq warmtewisselaar olie/koelwater inwendig lek
