sorteer op
Goedendag heren collega's, Hier het volgende probleem. Klant komt binnen met mil aan , uitgelezen , P0402 EGR systeem ( doorstroming uitlaatgasrecirculatie systeem te hoog ). EGR klep vernieuwd , 1 dag later , klant komt terug weer met mil aan , uitgelezen en weer foutcode P0402 , hierna de EGR weer gedemonteerd en
Deze Fiat Stilo Abart 2.4 20V heeft het probleem dat alleen bij koude motor en voor ongeveer 1 minuut de motor niet mooi loopt. Bij gas geven is backfire te horen en komt bijna niet op toeren. Uitgelezen met DEC superscan. KTS. GMTO scoop Foutcodes Geen
Goedenavond heren, Heb een Ibiza 1,6i van 2000 die binnenkomt, met het volgende probleem. Als hij warm is, slaat ie niet meer aan. en heel soms bij koude motor wil ie niet starten of rondgaan. Temperatuursensor geeft soms -15 aan dus die heb ik vervangen, dat probleem is opgelost. verder bougies +kabels+rotor+verdeler vervangen, omdat ie
Waarom is het op dit forum verboden om een vraag te stellen over je prive auto??? Ook die gaan kapot dacht ik zo..maar de administrator denkt hier blijkbaar anders over! Weet niet of hij uberhaubt wel verstand heeft van auto's. Denk dat hij amper weet hoe hij er een moet starten.....
Hallo Hier een Daewoo Kalos 1.4 staan en die slaat soms niet aan. Uitgelezen geeft geen foutcodes. Auto een keer aangetrokken en ja hij slaat meteen aan. Mee gaan rijden en een paar honderd meter verder slaat weer af en krijg de auto niet aan de praat. Motor storings lampje blijft branden weer aangetrokken en
Iemand ervaring met de website www.carscan.be, ben op zoek naar een diagnosetoestel voor mijn wagen. Ik heb ook gezien dat deze alles hebben qua garageuitrusting, iemand ervaring?
Ik ben aan het kijken naar een nieuwe scoop. Wij hebben nu fluke 123 scope maar we kijken naar gmto of een pico lap scoop maar mijn vraag is wat is de minimale mhz die je nodig heb alles je diepgaande storingen (cambus) pico bied ze aan met 20 mhz en gmto met 50 mhz
bij deze auto werkt de luchtvering niet meer, waardoor de auto helemaal op de grond hangt met de achterkant. De compressor word wel aangestuurd en zet wel wat druk op de leiding. Er zitten zover ik kan zien ook geen lekkages in het systeem. Ik heb wel twee foutcodes maar die zijn volgens mij een
de climaat werkt niet, de compressor word ook niet aangestuurd. Het systeem is goed gevuld en de compressor zelf is ook in orde zodra ik deze namelijk zelf aanstuur werkt hij. Ik heb het systeem uitgelezen en krijg de foutcode 01FA en 20 (verdamper-temperatuursignaal niet logisch/open stroomkring). Ik ga er vanuit dat dit de oorzaak
ik kom niet in het systeem met mijn snap on kast kan ik deze auto ook hand matig resseten??? dank je wel alvast
