sorteer op
Beste mensen, We hebben hier een prachtige Jumpy uit 2011 met een 1.6 HDI motor met 90 PK. De auto slaat regelmatig niet aan, auto heeft dan geen brandstofdruk. Foutcodes: - P1351 Circuit fout relais voorverwarming relais vast in geopende stand. - P0087 Hogedrukregeling brandstof druk lager dan ingesteld - P0093 Hogedrukregeling brandstof pompregeling elektroklep opent minder dan
Hallo, Wij hebben hier een ford focus 1.6 tdci waarbij de motorecu p1927 blijft aangeven. De auto kwam met het probleem dat de additief niveausensor defect was. (p1922) Deze fout gaf de additiefmodule aan. Hierna is het tankje met sensor vervangen door een nieuwe, maar zonder resultaat. Na bedrading en voedingen en massa gecontroleerd te hebben is de additief module
Klant heeft zelf koppakking vernieuwd. Hierna slaat de motor wel aan maar direct weer af. Heb de distributie timing gecontroleerd is ok, heb het idee dat de injectie weg valt. Er zijn een nieuwe krukas en nokkenas sensor gemonteerd. Ecu is door Actronics gecontroleerd is goed bevonden ook de startonderbreker is goed.Als ik remmenreiniger in de
Beste heren Ik heb hier een Rover 75 Diesel staan die is stilgevallen en niet meer aanslaat. Er zijn geen foutcodes gevonden in het geheugen. Motor gaat goed rond. Zekeringen onder motorkap nagekeken en zijn in orde. Contact gehad met een Rover dealer/reparateur en die heeft mij geattendeerd op de opvoerpomp die zich vlakbij het
geachte forum leden: een suzuki wagon R rijd op pure bio brandstof klacht: auto blijft snelheid houden ondanks gas los geen cruisecontrol aanwezig uitlezen, geen storing gaskabel preventief vervangen, mocht niet baten luchtfilterhuis open gemaakt, zie wat er in zit behalve luchtfilter alles opgezogen, zijn nu zeker dat in de werkplaats stofzuiger geen ongedierte meer
Goedendag heren/dames, vandaag heb ik een auto op de zaak binnengekregen met een vreemde storing: soms kun je dagenlang met de auto rijden zonder problemen maar de laatste weken kun je er niet eens 500meter mee rijden zonder dat de motor compleet uitvalt en niet meer start. In het begin kon je de accupool eraf
Iedere 1000 Km stijgt het motorolie niveau met bijna 1 cm, Hogedrukpomp is vernieuwd, roetfilter is schoon gemaakt, verstuivers zijn getest, goed bevonden. Lekolie van verstuivers gaan rechtstreeks naar de pomp terug, dus niet via een kanaal in de motor. Koelvloeistof blijft op peil. Motor draait zonder storingscodes Gemeten Verstuivers zijn getest bij een
Renault espace 2.0t Motor hapert en stottert bij deellast 2.000 tot 2.600 rpm vanaf 3.000rpm rijdt hij redelijk goed, mis nog wel wat vermogen maar loopt wel meer op alle 4 de cylinders. Wanneer je een klein beetje gas geeft loopt ie keurig op 4 cyl daarom sluit ik voor nu de ontsteking uit. Het voelt/lijkt
Mijn (oudere Focus C-max) pingelt redelijk erg als de motor koud is? Nu het weer kouder weer wordt wordt het erger en als de motor is opgewarmd is het zo goed als weg? Iemand een idee wat dit zou kunnen zijn?
