sorteer op
Hallo allen, we hebben hier een Mitsubishi Colt CZC van 2006 waarvan het dak niet werkt (cabrio). we hebben al een kabelbreuk links langs de armen gerepareerd en de strike motor (middenslot waar achterklep invalt en aangetrokken wordt) vervangen. het bleek dat het kunststof asje hierin gebroken was. we hebben een gebruikte motor met slot
Beste leden. Zouden jullie eens met mij mee willen denken. Het betreft een renault Twingo met een d4f702 1,2 16v motor. De klacht is als volgt, na het starten bij koude start slaat de motor gelijk aan. Echter loopt onregelmatig en bij gas geven backfired de ontsteking en slaat hij af. Als de motor warm
Hallo allemaal, Wij hebben een Subaru Forester 2,0XT staan welke pingelt tijdens het rijden. Stationair loopt de motor keurig. De auto heeft geen foutcodes. Als we in de meetwaardeblokken kijken zien we dat het ontstekingstijdstip bij flink gas geven naar ongeveer tot min 5 graden gaat. Normaliter zou het om en nabij 10 tot 20
dimverlichting viel eerst aan linkerzijde uit (tot en met zekering gewoon stroom) nood oplossing: verbonden via een relais aan de rechterlamp dimlicht valt nu af en toe nog uit maar springt daarna weer gewoon aan ( de rechterkoplamp valt dus ook weg) Voordat ik alles uit elkaar ga halen: heeft hier iemand ervaring mee? stuurschakelaar,
goedenmiddag, hebben hier een VW Up, en als je het dimlicht aanzet gaat die meteen op grootlicht.Is ook niet uit te zetten met de hendel. Op stadslicht kun je gewoon seinen met grootlicht, werkt alles prima. Zekeringen heel, lampen gewisseld, relais gewisseld. iemand eerder meegemaakt? Gemeten geen foutcodes Uitgelezen met Bosch kts
soms valt tijdens rijden spontaan de verlichting uit, waarbij ook dashboard verlichting. Gemeten zekering kast en bedrading gecontroleerd waarbij niets ontdekt is. Uitgelezen met snap on tester Foutcodes geen
Goedendag Heren, Wij zijn al een aantal maanden bezig met het volgende probleem. Airco koelt niet volledig bij extreem warme dagen. Dit komt doordat drukken niet juist zijn, lage druk 3 bar en hoge druk 9 bar. Het probleem is begonnen vorige winter toen poelie van aircopomp er af gelopen was. Toen hebben wij aircopomp
Ik heb hier een Peugeot 207 1,6 HDI 80kw uit 2007. De klant heeft zelf met een hogedrukreiniger de twee turboslangen en de dynamo schoongespoten en sinds die tijd brand/knippert het acculampje. Bij draaiende motor meet ik 11,8 volt(accuspanning), de dynamo heeft een stekker met 1 draad en zet ik hier 12v op heb ik
Na het herstellen van schade waar alle airbags waren afgegaan en ook de voetgangersbescherming blijft de voetgangersbescherming een fout geven Alle airbags zijn vervangen en deze zijn foutloos Bij de voetgangersbescherming zijn de pompjes in de motorkap en ook de sensors in de bumperbalk vervangen . Bij het uitlezen krijg in de melding zowel van de sensor
Ik ben bezig met de hydraulische klepstoters te vervangen van deze auto motorcode DG. Op de kleptuimelaars zit een afstelmogelijkheid voor de kleppen, maar deze zijn hydraulisch. Weet iemand of je deze in/op een bepaalde afstand moet zetten na het vervangen van de stoters? Autodata geeft niets op Gemeten NVT Uitgelezen met NVT
