sorteer op
Hallo We hebben een mercedes vito 110D van 1998 met een tikkend geluid.Stationair is er nix aan de hand maar zodra je gas geeft begint bij ongeveer2000 rpm te tikken. (klepstoter geluid)Koppakking is vervangen kettingspanner zit een nieuwe inook zonder vacuumpomp is het geluid het zelfde.Het lijkt mij niet dat er een stoter kapot is
Heb een stilo multi wagon staan voor onderhoud en een bonkend geluid van de achteras. Heb alles al gecontroleerd en er zijn al nieuwe schokdempers onder gegaan toen was het een stuk minder maar het bonken blijft als je over slecht wegdek met putten rijdt. Zat zelf te denken aan de achteras bussen. Heeft iemand
Auto slaat slecht aan, pas na flink doorstarten.Geeft daarna een behoorlijke dieselklop (nagelen).Als de motor op temperatuur is, wordt dit minder , maar het blijft op bepaalde toeren aanwezig. Lektest verstuivers uitgevoerd, verschil tussen de verstuivers slechts 10-15%Motor uitgelezen, geen foutcodes aanwezig.Temperatuursensor werkt goed, wordt correct aan ECU doorgegeven.Kilometerstand: 140.000
Auto kraakt- piept als je over een drempel rijdt.kogels gecontroleerd stuur huis stablisatie stangen enz.heeft iemand dit probleem eerder gehad?gr maarten
Hallo, Een Scenic II 1.6-16V ratelt nogal behoorlijk als je de auto koud start. Na 10 sec. lopen is het weg. Ik denk aan te weinig smering bovenin bij de hydraulische stoters !!!???. Ik ben nu eens bezig met motor flush van forte + top end treatment. Moet nog gaan uitproberen komende dagen of dat
Golf 4, onder het rijden als je dan het gaspedaal los laat, ratelend geluid hoorbaar, ool als je de koppeling in trapt is het weg.Is in iedere versnelling hetzelfdeIemand een idee??
Hallo, ik heb een vito 120cdi(V6) in wpl staan met volgende probleem .Voetuig schokt bij wegrijden in warme conditie.Voertuig uitgelezen geen storingen in cdi stuurapparaat.Uitgevoerde wzh:-Luchtmassa meter gewisseld geen resultaat. -Motorregeleenheid en automaatbak regeleenheid softwareflash doorgevoerd. -uitlaatgasstelmotor(AGRklep)gedemonteerd geen defect aan motor te zien en aansturing is goed. -lockup automaat en div kleppen gecontroleerd en vergeleken
wij hebben hier een c8 staan waar de distributieriem van gesprongen was. om de cilinderkop te kunnen demonteren moesten de injecteurs eruit , dit was makkelijker gezegd dan gedaan. ze zaten enorm vast en wij hebben een koffer moeten bestellen om deze te kunnen verwijderen. de injecteur moest volledig open gedaan worden en dan met
rij met berlingo 1900d dw8 moter met lucas injektiepomp, bij trage snelheid schokt de moter, bij volle is het probleem minder aanwezig , moter doet het zowel koud als warm, ,egr klep heb ik al uitgeschakeld, maar als ik de groene stekker op thermostaathuis ( tempsensor EBE) af doe, rijdt de wagen perfekt. koud -warm,
Bij een koude motor is de eerste minuut een piepend/knarsend geluid te horen,hierna is dat wegik denk zelf aan een spanrol of dynamokoppeling, maar er zit zoveel op (ook airco) dat je niet even alles zomaar gaat vervangen,heeft er iemand ervaring met deze klacht bij een bmw????gr. ido.
