sorteer op
Wagen kwam binnen voor vervangen koppeling. Na vervangen koppeling blijft de wagen op alarm gaan.wagen kan worden gestart en motor draait echter elektrische ruiten en centrale vergrendeling werken niet. Ook blijven lichten branden zelfs na verwijderen sleutel. Lichten gaan uit bij afkoppelen batterij maar gaan terug branden bij aanzetten contact. alarm sirene blijft met tussenpozes gaan. Wagen
Wij hebben hier in onze werkplaats een renault fluence 2010 met een k9k motor (1.5dci) deze wilt in koude stand moeilijk starten, bougies worden niet aangestuurd maar zijn niet kapot. uitgelezen komen we uit op df025 gloeieenheid. iemand enig idee waar dit zit op deze model? Gemeten alle 4bougies rechtreeks aangestuurd en deze werken. Uitgelezen met
Hallo, van bovenstaande auto moet de dynamo vernieuwd worden, heeft iemand dit al eens gedaan? Waar het mij om gaat is of de motor eruit moet voor deze klus, het is een 5 cilinder.
hallo heren techneuten, mijn vraag is hoeveel spanning moet / mag ik meten op de stekker van de stationair klep als de motor uit staat met contact aan. en dan direct daarna met een stationair draaiende koude motor en daarna met een warme motor motor start altijd gelijk, maar als hij warm is valt hij
Beste Monteurs, Ik heb een auto binnen gekregen van een andere garage omdat ze er niet meer uit kwamen. 206 1.4 16V Mot. ET3J4 Ze hadden de koppakking vervangen omdat het beruchte olie kanaaltje lekte bij de distributie zijde. Alleen nu loopt de motor slecht en blijft de computer permanente storing haperende ontsteking cilinder 1 aangeven. Uiteraard
Ford focus c-max uit 2005 heeft het volgende probleem: Loopt onregelmatig stationair. De verlichting heeft geen gelijke sterkte, maar flikkert. De laadspanning op accu zonder verbruikers varieert tussen 15.2 - 15.6 (aan de hoge kant denk ik) Dynamo vervangen ( geen orgineel), maar probleem nog steeds niet opgelost. Ik ben vervolgens gezien dat de stekker op de dynamo
ik heb een hele slimme klant die dacht nog een 25 liter rode diesel te tanken die nog bij hem in de schuur stond bleek het rode koelvloeistof te zijn ( G12) dom dom dom natuurlijk en hij heeft de auto gestart en na 10 meter sloeg de auto af door een bergingsbedrijf de auto
Deze wagen heeft rond de EGR-klep overal olie liggen, Ook aan de turbo hangt olie. In de luchtinlaat slangen zit er een kleine hoeveelheid olie. Betekent dit het einde van de turbo, of heeft dit een andere oorzaak?
plotseling niet willen starten,alarm staat aan + startblokkereing.sleutels worden niet herkent.ecu is uit te lezen en geeft 4 fouten.bcu is niet uit te lezen. Gemeten alle massa verbindingen zijn okee ,stekkerverbindingen goed. Uitgelezen met texa axone pad Foutcodes B1BD2.B1BA0.BIC57.U0155
heren zit even met een raar probleem waar ik niet helemaal uit kan komen de ruitenwissers blijven werken / aan op de nul stand de regelbare interval werkt prima alsmede ook de stand 1 en 2 in de nul stand werkt de ruitenwisser(s) op stand 1 dus de ruitenwissers gaan in principe constant heen en
