sorteer op
chassis nummer en km stand even niet voorhanden (dacht opgeslagen, maar blijkbaar niet ingevoerd bij test ivm geen auto herkenning VIN geweest) Zit blijkbaar even met een volledig vastgelopen gedachten gang bij dit probleem waardoor voor de hand liggende zaken over het hoofd worden gezien. Klant komt langs bij een bedrijf waar ik nu en
goedenmiddag wij zijn bezig met het importeren van een chevrolet avalache maar kunnen het ingeslagen vin nummer niet vinden de auto is van 2009
auto is binnen gekomen met alleen storing inbouwcombinatie nokkenas krukas, distributietiming gecontroleerd ver van tijd af. Nokkenasversteller distributieketting ketting geleiders kettingspanner vervangen, olie ververst. Auto ongeveer 1 uur warm laten draaien en proefrit gemaakt volgende dag auto meegenomen naar het werk stop voor de stoplichten gaat de motor ineens stationair slecht lopen aangekomen bij het
Heren zoals jullie al weten ben ik destijds gestopt met het repareren van de peugeot 206 gti en ben via marktplaats de onderdelen aan het verkopen http://amtgarageforum.nl/peugeot/206/p0341-niet-aanslaan-38600.html nu heeft gisteren een man de originele radio gekocht alleen de radiocode kan ik nergens vinden heb de boekjes erbij gepakt en daar staat het normaal ingeschreven is
Wagen kwam binnen voor vervangen koppeling. Na vervangen koppeling blijft de wagen op alarm gaan.wagen kan worden gestart en motor draait echter elektrische ruiten en centrale vergrendeling werken niet. Ook blijven lichten branden zelfs na verwijderen sleutel. Lichten gaan uit bij afkoppelen batterij maar gaan terug branden bij aanzetten contact. alarm sirene blijft met tussenpozes gaan. Wagen
Wij hebben hier in onze werkplaats een renault fluence 2010 met een k9k motor (1.5dci) deze wilt in koude stand moeilijk starten, bougies worden niet aangestuurd maar zijn niet kapot. uitgelezen komen we uit op df025 gloeieenheid. iemand enig idee waar dit zit op deze model? Gemeten alle 4bougies rechtreeks aangestuurd en deze werken. Uitgelezen met
Hallo, van bovenstaande auto moet de dynamo vernieuwd worden, heeft iemand dit al eens gedaan? Waar het mij om gaat is of de motor eruit moet voor deze klus, het is een 5 cilinder.
hallo heren techneuten, mijn vraag is hoeveel spanning moet / mag ik meten op de stekker van de stationair klep als de motor uit staat met contact aan. en dan direct daarna met een stationair draaiende koude motor en daarna met een warme motor motor start altijd gelijk, maar als hij warm is valt hij
Beste Monteurs, Ik heb een auto binnen gekregen van een andere garage omdat ze er niet meer uit kwamen. 206 1.4 16V Mot. ET3J4 Ze hadden de koppakking vervangen omdat het beruchte olie kanaaltje lekte bij de distributie zijde. Alleen nu loopt de motor slecht en blijft de computer permanente storing haperende ontsteking cilinder 1 aangeven. Uiteraard
Ford focus c-max uit 2005 heeft het volgende probleem: Loopt onregelmatig stationair. De verlichting heeft geen gelijke sterkte, maar flikkert. De laadspanning op accu zonder verbruikers varieert tussen 15.2 - 15.6 (aan de hoge kant denk ik) Dynamo vervangen ( geen orgineel), maar probleem nog steeds niet opgelost. Ik ben vervolgens gezien dat de stekker op de dynamo
