sorteer op
Beste collegas ik zit hier met een hardnekkige probleem,namelijk een astra g die niet wil aanslaan. de motor draait wel maar slaat niet aan volgende dingen zijn uitgesloten er is ontsteking de bougies vonken wel Er zijn geen storingen aanwezig de klant zelf heeft de brandstofpomp krukassensor en de ecu vervangen. na veel zoeken en
Goede avond, Van de week een Citroen C3 binnen gekregen met motorstoring. Toen ik de auto uit wilde lezen, kwam ik er echter achter dat ik helemaal niet in de auto kan komen. Hij heeft zelfs geen communicatie met de bsi. Hierna het can bus signaal gemeten op pin 3 en 8 van de diagnose
We hebben hier een Polo 6R staan met CGPA motor van 2012. De auto loopt op 2 cilinders. Al andere injector geprobeerd op cilinder 1 maar zodra je contact aanzet gaat deze volgas staan te sproeien en als de brandstof druk weg is stopt deze utieraard. Hij word ook heet en blijft dus contact bekrachtigd.
goedendag, heeft iemand wel eens een radio/ schermpje vervangen door een gebruikte radio/navi plus bijbehorend scherm? wat moet je dan aanmelden ect? volgens opeldealer kan dit niet. afz j schouten
Beste mensen, Ik heb een probleem met een klant; Deze klant heeft een Volvo V70 2.4 Benzine Automaat met de volgende storing: Als de auto goed warm is heeft deze het probleem dat hij heel soms heel erg gaat bokken/schokken zo ongeveer rond de 1500 toeren rond de 50 km/u is het het ergst.
kan iemand mij aan electro schema helpen betreft diesel stop solenoid , krijg hier namelijk geen spanning op , deze is zonder startblokkering Gemeten bekabeling naar relais op binnen scherm deze is in orde Uitgelezen met nvt
Rechter ruiten wisser werkt niet. De linker werkt in alle standen. (voorzijde) Gemeten Gemeten: De signalen op de steller van de ruitenwissermotoren. Op schema is te zien dat de pinbezetting het zelfde is, allen gespiegeld. Bij de stekkers meet je het zelfde. Bij bediende ruitenwissers: 1 plus 2 massa 3 data 4 min 5data. Je
Beste collega's , Ik ben op zoek van een f11 3.0d de uit- inbouw handleiding van de hogedrukbrandstofpomp(deze lekt brandstof naar het carter toe), Lijkt mij zo te zien dat er speciaal gereedschap nodig is om het tandwiel op zijn plaats te houden, anders zal waarschijnlijk de motor eruit moeten. Wie kan mij hieraan helpen
op airco clutch alsook de drukbeveiliging geen voedingspanning aanwezig.zekering onder motorkap van airco wel in orde en gevoed. heeft iemand een schema aub groeten eric
bij deze net bereden fiat 500 openbaart zich de volgende foutcode 17264 weet iemand hier iets over te zeggen? groeten eric Uitgelezen met delphi Foutcodes 17264
