sorteer op
Hey, Ik heb hier een 205 staan waarvan ik de thermostaat en radiateur al heb vervangen. (radiateur zat verstopt). Nadat ik het weer in elkaar had. Heb ik er degreaser van next in gegooit en een stuk mee wezen rijden. Hierna heb ik de koelvloeistof weer afgetapt en kwam er weer troep uit. Hierna héb
Wij hebben een auto in de werkplaats Audi A6 3.0 tdi waarvan de raildruk te laag lijkt te zijn . foutcodes uitgelezen en code p0087 aanwezig brandstoffilter vervangen , was al een tijdje niet gedaan , controle regeling injectoren in meerwaardes valt binnen marge retour brandstof gecontroleerd en geen lek naar retour kunnen waarnemen. 2 injectoren
tekst: "gemeten druk injectierail lager dan de instelling." motor gaat dan in noodloop bij herstart probleem weer weg bij visualiseren vd raildruk zie ik een erg schommelende waarde.die na verloop van tijd wat stabieler wordt heeft iemand dit al eens gehad? pomp of drukregelaar? Uitgelezen met delphi Foutcodes P0087
Beste heren en dames van het AMT Forum. Momenteel ben ik bezig met een Audi 8p uit 2007. Deze is voorzien van een achteraf ingebouwd Audi Navigation Plus infotainment systeem. Ingebouwd door de vorige eigenaar maar veel functies werken niet op de radio. Hieronder een foto van het Infotainment systeem. mocht de foto niet werken
Goededag, Ik heb een BMW in de werkplaats gehad die div. storingen had. Uiteidelijk heb ik hier de oplossing voor gevonden. En wilde deze graag met jullie delen om tijd te besparen. Deze auto had de volgende foutcodes: 930AC1, 801C20, CD943F, CD9456, CD9451, CD94F0, CD94F1, CD94EE, CD94EF, CD94A8, CD9409, CD94C1, CD94CF, CF16C1, CF16D1, D017B7, D017AB,
Hallo, Ik heb hier een Opel Astra H waarvan de koppeling van de aircocompressor achter elkaar aan en uit blijft slaan. Je ziet dat de pomp dan maar heel lichtjes mee draait. Koppeling wordt op een gegeven moment bloedheet totdat er rook vanaf komt. Gedaan: condensor vervangen, was lek Systeem gevuld met 475gram wat aangegeven
Bij dit voertuig werkt het mistachterlicht niet meer, lamp is heel, schakelaar is heel en geeft signaal dat ie zou moeten branden, auto heeft geen trekhaak.
Een MB Vito van 2012 waarvan we de tellerklok vervangen hebben door een origineel MB artikelnummer. De software van de oude klok is door Mercedes overgezet. Regelmatig valt de klok uit en krijg dan de bijgevoegde foutcodes. Kent toevallig iemand dit probleem? Uitgelezen met kts590
Beste collega's Ik heb een Volvo 240 met motorcode B230F staan. Het betreft een uitvoering met luchtmassameter waarbij het co niet af te stellen is. De auto springt koud niet of slecht aan. als hij dan loopt dan is het zeer onregelmatig. Na een tijdje op toeren is het oké en loopt de motor perfect.
Even voor mijn eigen geruststelling: we hebben hier een Opel Astra H met Z16XEP motor die best wel veel olie in het inlaatspruitstuk heeft (er staan gewoon plassen in en hij rookt met vlagen enorm) Ik weet dat er problemen zijn met de klepdeksels, maar als ik de peilstok los neem of de oliedop dan reageert
