sorteer op
Beste, We zitten met een groot probleem met een Skoda Fabia van 2001. Het is allemaal ongeveer een jaar geleden begonnen door een brandend oliedruk lampje, na lang zoeken zijn we er bij uitgekomen dat de bekabeling onderbroken was van het instrumentenpaneel naar het oliedrukcontact. Wij hadden deze kabel overbrugd en dit is een half
hoe makkelijk is er bij een kachelmotor van de 508 te komen om deze te vervangen wie heeft hier ervaring mee zit volgen mij helemaal boven in het kachelhuis Gr Eric
Wie weet waar de fm antenne van een Touareq zit Er is al elders aan de auto geknutseld, ze hebben een plakentenne gemonteerd links achter maar de ontvangst is slecht De antennkabel die van de radio komt zit op een langwerpig versterkertje en op de andere kant van dit versterkertje komt 1 gewoon draadje uit
Ik heb hier een volvo s40 met volgend probleem:Wagen kwam een tijdje geleden binnen zonder enige turbo druk. Ik heb toen de DPF, turbo en EGR-klep vervangen.Nu heeft hij terug turbo druk maar enkel vanaf 2500-2800 toeren, onderin mist hij duidelijk boost (uitgelezen tijdens rijden).Intussen hebben we ook een nieuwe brandstoffilter, turbo regelklep en zelfs
Heren goedemorgen, Heeft iemand van jullie een plaatje van een mercedes rechter schuifdeur hoe die rail waar de kabel door heen loopt van de cpv aan vast zit? Of aangesloten? De rail is in vele stukken incl de kabel maar zit die vast aan de voorkant? De kabel zelf loopt door de onderste rolgeleider. Alvast bedankt.
abs lamp brand fout code U1001 abs gecontroleerd bij AC tronics geen communiecatie met abs Gemeten wiel sensor gemeten can bus draden gemeten Uitgelezen met wow Foutcodes u1001
goede middag , deze auto maakt heeft een slechte verbinding met haar telefoon via bleu tooth is hier ergens een los module gemonteerd wat te vervangen zou zijn of software update mogenlijk voor dit probleem? Foutcodes geen fout codes
heren wie kan mij hiermee helpen deze auto ingeruild en ben hem apk klaar aan het maken auto geeft bij het starten het motorstorings lampje aan en het EPC lampje bij het uitlezen komt naar voren 17961 ( p1504 ) en 17912 ( P1504 de delphi geeft aan : hoogetesensor / spruitstukdruk : onaannemelijk-permanent (
We hebben een C5 met een olielek aan het stuurhuis, het lek was zichtbaar aan de leidingen dus zijn we begonnen met de dichtringen te vervangen maar hij blijft lekken. De olie komt van tussen de "V" van de bovenste leiding. Heeft iemand hier al ervaring mee? De klant wil er niet veel kosten meer
Hallo, we hebben een Master met als foutcode P2263 en P2002. Bij een andere Master hier op het forum was de oplossing de temp.- sensor in de inlaatbuis. Ik heb met de rookmachine de inlaat afgerookt (meteen vanaf de lm meter), zag zo nergens rook. Maar na het verwijderen van de olievuldop kwam de rook
