sorteer op
Ik heb hier een Polo 1.4 tdi staan van 2014 loopt koud op 2 soms 3 cilinders en geeft witte rook uit de uitlaat .Egr klep was kapot is reeds vervangen geef ook geen fout meldingen aan gloeibougies getest ook goed wie kan me helpen Gemeten geen Uitgelezen met delhi Foutcodes geen
beste AMTers, Momenteel ben ik bezig met een volkswagen polo met een eigenaardig probleem.. Zodra de auto gestart word is het mogelijk eventjes te rijden met normaal vermogen. Vervolgens na 100 meter begint deze erg in te houden. Van te voren stotterde deze ook en gaf foutcodes aan op bobines. Deze heb ik vervangen maar
Heren ik heb een vraag bij deze 1.4 moet ik de kachel radiator vv is dat het zelfde als bij een 2.0 liter dus links voor van de middenconsole de plaat weg en dan die twee water buisjes weghalen en de alles er uit schuiven ? Klopt dat ook bij deze 1.4 motor? Bedankt alvast.
De cruisecontrole werkt niet; uitgelezen geen foutcodes gevonden. Als wij de cruisecontrole aansturen met de tester geeft deze aan dat de cruisecontrole uitstaat en reageert deze niet als men op de knop aan/uit drukt. Wel reactie als men de knoppen bedient om harder of zachter te rijden. Heeft iemand een idee dat het probleem hiervan
HALLO heren , ik heb hier een chrysler 300 c de auto ,vooral in koude fase houd de auto circa 5 a 10 seconde in ik heb uitgelezen met bosch kts terwijl dat de mil lamp niet brand krijg ik 4 fout codes tegelijk P0031/P0057/P0037/P0051 met lopende motor krijg ik ze niet gewist motor uit contact aan worden ze
Beste monteurs heeft iemand een schema van de kachel werking en componenten ik heb geen foutmeldingen in de ECC maar de linker luchtstroom word niet warm en rechts is in orde ik heb de stel motoren rechts gecontroleerd ze reageren allemaal linker kant kan ik niet alles zien heeft iemand handleiding om de dashboard gedeeltelijk/helemaal te demonteren om alles
Beste, We zitten met een groot probleem met een Skoda Fabia van 2001. Het is allemaal ongeveer een jaar geleden begonnen door een brandend oliedruk lampje, na lang zoeken zijn we er bij uitgekomen dat de bekabeling onderbroken was van het instrumentenpaneel naar het oliedrukcontact. Wij hadden deze kabel overbrugd en dit is een half
hoe makkelijk is er bij een kachelmotor van de 508 te komen om deze te vervangen wie heeft hier ervaring mee zit volgen mij helemaal boven in het kachelhuis Gr Eric
Wie weet waar de fm antenne van een Touareq zit Er is al elders aan de auto geknutseld, ze hebben een plakentenne gemonteerd links achter maar de ontvangst is slecht De antennkabel die van de radio komt zit op een langwerpig versterkertje en op de andere kant van dit versterkertje komt 1 gewoon draadje uit
Ik heb hier een volvo s40 met volgend probleem:Wagen kwam een tijdje geleden binnen zonder enige turbo druk. Ik heb toen de DPF, turbo en EGR-klep vervangen.Nu heeft hij terug turbo druk maar enkel vanaf 2500-2800 toeren, onderin mist hij duidelijk boost (uitgelezen tijdens rijden).Intussen hebben we ook een nieuwe brandstoffilter, turbo regelklep en zelfs
