sorteer op
Wie kan mij helpen aan het terug verkrijgen van de ABS code. Deze is volledig verloren gegaan toen het instrumentenpaneel is stuk gegaan. VAG nr.: 1K0 907 379 BJ Onderdeel nr.: ESP MK60EC1 H31 0121 In long coding krijg ik nu allemaal nullen Uitgelezen met VCDS
heb een Nissan met Renault motor. 1.5dci. Na een proefrit naar het tankstation ben in zonder brandstof gevallen. wagen terug gevuld met brandstof maar start niet meer. Wil wel aanslaan maar valt direct stil. De raildruk gaat tot 230 bar ongeveer. Lagedrukpomp werkt. Er komt brandstof uit de leiding op de pomp. Injectoren uitgebouwd en
Bij deze V40 is de distributie los gelopen. Kleptiming niet meer in orde. Motor loopt nog wel maar niet goed. Bij het losmaken blijken er 3 tuimelaars gebroken te zijn. Nu is even de twijfel...tuimelaars vervangen of toch de kop eraf. Iemand ervaring hiermee?
heb een foutcode op de nokkenas inlaat bank 1. p001685 The postition of the intake ( cylinder bank 1 ) is implausible relative to the positionn of the crankshaft. There is a signal above the permissible limit value. sonsoren gewisseld draad naar de computer gemeten zou allemaal goed moeten zijn. data uitgelezen: chamshaft position exhaust light
Goedendag, We hebben bij deze insignia een gereviseerde versnellingsbak gemonteerd. Bij montage van de gereviseerde versnellingsbak moesten er een aantal delen over gezet worden. Schakelas op de bak die de versnellingsstand aangeeft en het achterste deel van het differentieel, anders paste de motorsteun niet meer. Sinds die tijd werkt de cruise control alleen nog in de
Auto is gestrand met een storing code P1558 gasklepstelmotor fout in stroomkring. Foutcodes P1558
Bij deze Skoda Fabia 1.2 Diesel keert regelmatig foutcode P2297 terug. Het foutcodelampje brandt meestal maar gaat soms ook uit. Onze Delphi tester geeft aan : O2- sensor buiten specificaties tijdens snelheidsafname ( Groep 1 Voeler 1). Bij deze auto hebben we pas de complete EGR (koeler) vervangen vanwege andere foutcode. Bij de uitlaat hebben
Collega's, Ik loop op het moment even vast, wellicht dat jullie nog wat nieuwe ideeen hebben. Even wat voor geschiedenis; Een klant kwam ong 10.000 kilometer geleden langs voor een grote beurt. De olie keek vrij zwart, daarom besloten de motor ook te flushen. Alles verder in orde. Nu kwam de klant ongeveer 4 weken
heren dit is even iets waar ik niet uit kan komen heb hier een touran staan waarvan afkeur is op de handrem bij controle bleek dat de linker gaffel op de remklauw helemaal naar voren stond en dus niet remde aan die kant los halen van de handremkabel heb ik het gaffeltje weer gangbaar gemaakt
Auto getakeld, niet aanslaan. Nokkenasfout op deze 3-cil. auto bleek distributieprobleem te zijn. Na vervangen van de ketting (1 cm langer dan de nieuw gemonteerde) opnieuw op timing gezet. Bleek cilinder 2 geen compressie te hebben. Nieuwe inlaatklep gemonteerd (was gebogen) en alles terug gemonteerd. Klant komt na 1 dag al terug met volgende foutcodes:
