sorteer op
Nissan Patrol heeft geen vermogen na vervangen cilinderkop. We hebben deze Patrol zelf al jaren in gebruik als servicewagen. Deze had een gescheurde cilinderkop, bekende kwaal bij deze motoren. Patrol heeft een behoorlijke tijd stilgestaan (aantal maanden) te wachten op de reparatie, dit kwam er niet van vanwege de drukte. Cilinderkop is vorig jaar rond de kerst
Collega's, De Liana slaat niet aan en ik heb wel een schema uit Autotools tot mijn beschikking, maar mis de bezetting van de relais box en zou graag de draadkleuren weten van de bedrading bij de tank. Brandstofpomp draait niet bij op contact zetten ondanks dat ik wel een relais hoor tikken. Pomp is niet
De klant belde, dat de auto nadat hij koud gestart was, na een paar meter achteruit afsloeg, en daarna heel moeilijk weer wilde starten. Na een halve minuut met veel rook weer aan de praat, en weer op pad..... Dit is de vorige weken een paar keer voorgekomen. Gisteravond wilde hij dus helemaal niet meer
Hallo, Mijn beste wensen aan iedereen hier op het Forum! Ik heb momenteel een Suzuki Vitara in de werkplaats. Bij deze wagen komt steeds de mil-lamp te branden terwijl de motor draait. Soms gaat de mil-lamp ook weer uit. Op het moment dat de mil-lamp gaat branden, begint de motor ook slechter te draaien. De
Na wisselen dynamo komt niet meer boven de 4000 t/m en geen extra power vacuumdrukschakelaar achter de dynamo uitgewisseld, kon vanwege uitbouw dynamo beschadigd zijn, primaire en secundaire druk op aansluitslangen vacuumdrukschakelaar 0,0 bar, hetgeen doet vermoeden dat er een slang los zit ook de mapsensor gewisseld loopt niet op noodloop, geen storingsmeldingen Gemeten turbo druk 0,986 bar
Goedemiddag heren, Ik heb deze vw golf het volgende probleem: Wanneer ik met deze auto rijd in de warmloopfase is er niets aan de hand in zowel deellast als vollast. Zodra deze warm is (closed loop) ondervind ik licht schokken. Met uitlezen geen foutcodes waargenonen. Verder heb ik met stekker los vd hoge drukpomp gereden en geen verschil
Deze auto gaat soms onder het rijden alleen nog stationair lopen, en reageert niet meer op gas geven. Auto stop zetten en even wachten en het gaat weer verder. Enkele weken gelden zelfde probleem gehad met deze auto, en hebben toen het gaspedaal vervangen. Daarna 4 weken gereden zonder problemen. Nu heeft de klant het
bij deze C4 is volgens de klant eerst de melding emissiestoring in beeld gekomen. dezelfde dag de auto gewoon gebruikt, de volgende dag, na het werk, niet meer aanslaan. geeft bij uitlezen: kortsluiting naar massa op alle 4 de injectoren, evenals op het emissie controle systeem. tevens wordt de brandstofpomp niet aangestuurd,( werkt wel handmatig
Hallo Heren, Bij bovenstaande auto deze storing. Er staan nog 2 andere storingen in welke vermoedelijk veroorzaakt worden door de DF012 De de DF codes weet ik 1-2-3 niet meer Storingen waren egr positie klep. Aan massa / Kortsluiting. Watertempratuursensor aan massa / kortsluiting. Motor loopt noodloop, MM lamp brand, controleer injectie
Goede dag, deze Citroen heeft een benzine lucht in de cabine als er word afgeremd, of op de snelweg snelheid word verminderd. Er is geen benzinelucht waarneembaar als de motorkap open staat. Ook niet na een proefrit. Ook is er geen uitwendige lekkage zichtbaar, of lekkage plekken. Heeft iemand dit al eens meegemaakt?
