sorteer op
Collega's Wie kan me helpen aan de draadkleuren in relatie tot de functie van de kabelboom rechts achter onder de achterbank die naar de tank gaat. Ondanks dat het brandstofpomp relais spanning afgeeft draait de benzine pomp niet. Aangezien de pomp niet vanuit het interieur te bereiken is wil ik graag zo dicht mogelijk bij
Goeiedag we hebben een golf 2.0fsi blx 2005 met een tot nog toe niet opgeloste p0191 storing hogedruk g247 benzine Reeds vervangen lagedruk sensor hogedruksensor opvoerpomp in de tank module op de tank benzinefilter kabelboom van de motor ivm veel verklooide stekkers en verbindingen De auto start en rijd goed tot hij een beetje warm is dan
Nissan Patrol heeft geen vermogen na vervangen cilinderkop. We hebben deze Patrol zelf al jaren in gebruik als servicewagen. Deze had een gescheurde cilinderkop, bekende kwaal bij deze motoren. Patrol heeft een behoorlijke tijd stilgestaan (aantal maanden) te wachten op de reparatie, dit kwam er niet van vanwege de drukte. Cilinderkop is vorig jaar rond de kerst
Collega's, De Liana slaat niet aan en ik heb wel een schema uit Autotools tot mijn beschikking, maar mis de bezetting van de relais box en zou graag de draadkleuren weten van de bedrading bij de tank. Brandstofpomp draait niet bij op contact zetten ondanks dat ik wel een relais hoor tikken. Pomp is niet
De klant belde, dat de auto nadat hij koud gestart was, na een paar meter achteruit afsloeg, en daarna heel moeilijk weer wilde starten. Na een halve minuut met veel rook weer aan de praat, en weer op pad..... Dit is de vorige weken een paar keer voorgekomen. Gisteravond wilde hij dus helemaal niet meer
Hallo, Mijn beste wensen aan iedereen hier op het Forum! Ik heb momenteel een Suzuki Vitara in de werkplaats. Bij deze wagen komt steeds de mil-lamp te branden terwijl de motor draait. Soms gaat de mil-lamp ook weer uit. Op het moment dat de mil-lamp gaat branden, begint de motor ook slechter te draaien. De
Na wisselen dynamo komt niet meer boven de 4000 t/m en geen extra power vacuumdrukschakelaar achter de dynamo uitgewisseld, kon vanwege uitbouw dynamo beschadigd zijn, primaire en secundaire druk op aansluitslangen vacuumdrukschakelaar 0,0 bar, hetgeen doet vermoeden dat er een slang los zit ook de mapsensor gewisseld loopt niet op noodloop, geen storingsmeldingen Gemeten turbo druk 0,986 bar
Goedemiddag heren, Ik heb deze vw golf het volgende probleem: Wanneer ik met deze auto rijd in de warmloopfase is er niets aan de hand in zowel deellast als vollast. Zodra deze warm is (closed loop) ondervind ik licht schokken. Met uitlezen geen foutcodes waargenonen. Verder heb ik met stekker los vd hoge drukpomp gereden en geen verschil
Deze auto gaat soms onder het rijden alleen nog stationair lopen, en reageert niet meer op gas geven. Auto stop zetten en even wachten en het gaat weer verder. Enkele weken gelden zelfde probleem gehad met deze auto, en hebben toen het gaspedaal vervangen. Daarna 4 weken gereden zonder problemen. Nu heeft de klant het
bij deze C4 is volgens de klant eerst de melding emissiestoring in beeld gekomen. dezelfde dag de auto gewoon gebruikt, de volgende dag, na het werk, niet meer aanslaan. geeft bij uitlezen: kortsluiting naar massa op alle 4 de injectoren, evenals op het emissie controle systeem. tevens wordt de brandstofpomp niet aangestuurd,( werkt wel handmatig
