sorteer op
Auto wil niet starten (startmotor wordt niet aangestuurd) , zekering brand soms direct , en soms na een tijdje spontaan door. Foutcodes alleen in automaat : Storing drukregeling: verschil / richtwaarde - permanente fout - lokaal Storing signaal meerstandenschakelaar (CMF): Contact Parkeren/ Neutra - permanente fout - lokaal Informatie motorkoppel CAN: geen signaal - Intermitterend fout - Indirect
Beste techneuten. Wij hebben een vreemd probleem met deze auto. Klant komt binnen met de klacht dat automaat soms bonkt/ slecht schakelt. Foutcodes uitgelezen met autocom. Drukregeling niet goed. Overleg met renaultdealer en op internet gezocht. Drukregelklep op hydraulisch blok vervangen (zitten aan bovenzijde van hydraulisch blok 2 regelkleppen, 1 voor drukregeling en 1 voor
Goedenavond, Vandaag heb ik bij een renault clio II met een automatische bak (DP0) de twee kleppen die de systeemdruk in de bak regelen vervangen. De bak ging onder het rijden met koude ATF olie in de noodloop (bekend probleem bij dit type bak van Renault staat ook al elders hier op het forum). Bij het warm
En wederom een sprintshift met vreemde problemen. De sprintshift doet helemaal niks, de pomp functioneert wel naar behoren,maar op het moment dat je de keuzehendel bedient schakelt de bak niet. Als ik de bak aanstuur met mijn KTS doet hij het wel. Ik heb in mijn meetwaardenkolom wel gecontroleerd wat de keuzehendel doet en dan
Goedendag, Ik heb hier een Alfa Romeo Selespeed 2.0 16v staan. Ik krijg een storing om de paar seconden van Selespeed op de dashboard. Heb hem uitgelezen met AXONE Direct en krijg 3 storingen: P1769 Pomprelais P1748 Hefboomschak3 P1747 Hefboomschak2. Foutcodes gewist ma gelijk springt P1769 Pomprelais weer erin en ook weer op de dashboard.
Heb probleem met Smart diesel automaat/tiptronic. Bij koude motor geen problemen, schakelt correct op en af, zowel in de "A"-stand (=volledig automatisch) alsook wanneer je manueel schakelt. Schakeltijden zijn dan normaal en wagen rijdt vlot zonder problemen. MAAR, wanneer de motor warm is en vooral wanneer het buiten ook warm is, begint de schakelunit te
Automaat "schiet", tijdens het rijden, soms uit de versnelling. Storingscodes P2532 omschakelklep schakeldruk te laag P2533 versnellingsbakoliedruk buiten bereik. Versnellingsbakolie en filter reeds vervangen, klacht blijft. antwoord van automaten-specialist: vervang kleppenhuis met elektronica en kabelboom. kosten plm €2000,00 Weet iemand een "goedkopere" oplossing voor deze budgetauto, reparatie van alleen elektonica bijvoorbeeld? Uitgelezen met P2532 P2533
tijdens het starten gaat de wagen in noodloop geeft een melding vermogenverlies motor en storing DSC uitgevallen na de wagen te hebben herstart(contact enkele seconden afleggen) zijn de problemen weg en rijd hij weer normaal foutcodes motor 2B21 gasklep controle voor vertrek -nazien rij 1 2B57 unknow fault code versnellingsbak 5200 unknow fault code rem 5E19
hallo mensen wij hebben hier een fiat 500 1.4 16v automaat (robotautomaat) waar het volgende mee is ,de autom.staat in de 5 ,ga je dan afremmen gaat hij in de neutraal staan en begint er een piep signaal je kunt dan even niets doen ,na een tijdje kun je hem weer inschakelen en rijd hij
De automaatbak reageerd laat ( schakeld laat) heeft er iemand enig idee waar dit door kan komen? Gemeten nvt Uitgelezen met nvt Foutcodes nvt
