sorteer op
En wederom een sprintshift met vreemde problemen. De sprintshift doet helemaal niks, de pomp functioneert wel naar behoren,maar op het moment dat je de keuzehendel bedient schakelt de bak niet. Als ik de bak aanstuur met mijn KTS doet hij het wel. Ik heb in mijn meetwaardenkolom wel gecontroleerd wat de keuzehendel doet en dan
Goedendag, Ik heb hier een Alfa Romeo Selespeed 2.0 16v staan. Ik krijg een storing om de paar seconden van Selespeed op de dashboard. Heb hem uitgelezen met AXONE Direct en krijg 3 storingen: P1769 Pomprelais P1748 Hefboomschak3 P1747 Hefboomschak2. Foutcodes gewist ma gelijk springt P1769 Pomprelais weer erin en ook weer op de dashboard.
Heb probleem met Smart diesel automaat/tiptronic. Bij koude motor geen problemen, schakelt correct op en af, zowel in de "A"-stand (=volledig automatisch) alsook wanneer je manueel schakelt. Schakeltijden zijn dan normaal en wagen rijdt vlot zonder problemen. MAAR, wanneer de motor warm is en vooral wanneer het buiten ook warm is, begint de schakelunit te
Automaat "schiet", tijdens het rijden, soms uit de versnelling. Storingscodes P2532 omschakelklep schakeldruk te laag P2533 versnellingsbakoliedruk buiten bereik. Versnellingsbakolie en filter reeds vervangen, klacht blijft. antwoord van automaten-specialist: vervang kleppenhuis met elektronica en kabelboom. kosten plm €2000,00 Weet iemand een "goedkopere" oplossing voor deze budgetauto, reparatie van alleen elektonica bijvoorbeeld? Uitgelezen met P2532 P2533
tijdens het starten gaat de wagen in noodloop geeft een melding vermogenverlies motor en storing DSC uitgevallen na de wagen te hebben herstart(contact enkele seconden afleggen) zijn de problemen weg en rijd hij weer normaal foutcodes motor 2B21 gasklep controle voor vertrek -nazien rij 1 2B57 unknow fault code versnellingsbak 5200 unknow fault code rem 5E19
hallo mensen wij hebben hier een fiat 500 1.4 16v automaat (robotautomaat) waar het volgende mee is ,de autom.staat in de 5 ,ga je dan afremmen gaat hij in de neutraal staan en begint er een piep signaal je kunt dan even niets doen ,na een tijdje kun je hem weer inschakelen en rijd hij
De automaatbak reageerd laat ( schakeld laat) heeft er iemand enig idee waar dit door kan komen? Gemeten nvt Uitgelezen met nvt Foutcodes nvt
We hebben hier een E46 316I Aut met een versnellingsbak storing komt af en toe voor bij rijden. De automaat geeft een klein snukje en valt in noodloop met brandend automaat lampje. Bij uitlezen volgende code's: Motor mankement; 2811 Clan communicatie passief geschakeld 27F3 can signaal time out 2783 Hittefilm luchtmassameter over max waarde 285C
heb een audi a4 2,5 bj 2002 multitronic, als ik met de audi in een bocht gas geeft dan geeft hij echt een hevige rare schok, nu is het zo, dat de automaat bak net gereviseerd is, en na de software bij de dealer opgezet te hebben en ingeleerd te hebben gingen we voor
Na een paar honderd meter springt de versnellingsbak (easytronic) in een fout,in het display verschijnt dan een F en de bak schakelt niet meer. De enige foutcode die in het geheugen zit is P1700. Ik heb de koppeling al vervangen en die is ook weer ingeleerd met de Tech2,ook is het systeem ontlucht met de
