sorteer op
Goede morgen, we hebben hier een Fiat 500 Twin Air die binnen kwam met de klacht dat de auto niet meer trok en inhield bij gasgeven. Met uitlezen kregen we de foutcodes P065A en P0236, waarbij de eerste een fout is met betrekking tot de dynamo (niet alle gebeurtenissen opgeslagen) en de andere een fout
Hallo, We hebben een Mercedes sprinter waar foutcode p0401 doorstroming van uitlaatgasrecirculatie teller (hoge druk) is te gering en daarna ook foutcode p0299 turbo druk te laag in komt, EGR, turbo, alle actuators vervangen, met rook machine getest en geen lucht lekkage. We weten het niet meer iemand misschien nog een idee. Uitgelezen met Xentry
hallo, ik heb een peugeot 308 van bouwjaar 2008 met een kilometerstand van 210.000 en een 1.6 benzine motor ,maar die rookt zo nu en dan iets blauw ,heeft iemand een idee waar dat door komt ? Gemeten olie gekontroleerd,,,bougies bekeken maar zijn niet vet Foutcodes geen foutcodes
de motor heeft opeens een licht bijgeluid wat nog het best te horen is als de motorkap dicht is. Bij controle is er niets wat opvalt, behalve dat het aan de bijrijderskant van de motor is. Is er misschien iemand die dit herkent? Ik heb een bestand toegevoegd, vanaf halverwege is het best goed te
Heb een Vw crafter staan die een vacuumprobleem heb P00AF00Turbo/supercharger boostregeling A modulewerking.Heb 2 drukomvormers origneel VW vervangen met nog niet het gewenste resultaat.Iemand een idee?? Gemeten Vacuumpomp werkt goed Uitgelezen met Snap on Foutcodes P00AF00
Hallo allemaal, Heb hier een Mercedes C200CDI sportcoupé binnen gekregen waarvan de motor in noodloop gaat en dus het motorlampje van brand. Motormanagment uitgelezen met 2 foutcodes in, P2526 turbodruk actuator-temp. te hoog / P1664 verwarming-temp te hoog Foutcode P2526 wissen is mogelijk maar komt direct terug. Foutcode P1664 kan niet gewist worden. De motor
Goedenavond, wij hebben hier een Opel Zafira 1.4 turbo met de fout codes: mengsel te arm. Fueltrim is ook veel te hoog. De oorzaak: Het klepdeksel en de membraam/klep in het inlaat spruitstuk zijn defect. maar nu de vraag: hoe kan dit gebeuren? Ik kreeg de opmerking van de onderdelen leverancier: heb je de turbo gecontroleerd? Daar gaan die spruitstukken
Wij hebben voor een klant de vraag gekregen om de begrenzer te verwijderen of te verhogen. de auto betreft een Renault master volledig elektrisch Nou is dit een 3.5t uitvoering welke begrensd is op 80 kmh met chassisnummer Vf6vfe00669808691 nu hebben zij ook een 3.1t uitvoering welke begrensd is op 100 kmh met chassisnummer Vf6vfe00765441436 als de
Beste leden, We hebben een peugeot boxer binnen gekregen waarvan soms het MIL gaat branden en krijg dan de melding laat motor controleren. Foutcodes P15A1 en P15A8 motoroliedrukcircuit. Als ik in de live data kijk zie ik op toeren gevraagde oliedruk 3,5 bar maar hij haalt maar 2,5 bar. Wij hebben hiervoor de electroklep van
Probleem auto. De auto starte goed met koude motor, loopt netjes voor 20 minuten Max. Daarna valt deze uit. wil daarna niet meer stationair lopen behalve als je de inlaat dicht houdt. geen storingen toen gevonden. Map sensor gaf 200mbar aan en reageert goed op de temp , brandstofdruk is 3,5 bar met lopende motor, injectoren getest
