sorteer op
Na ongeveer 70 km rijden komt er melding op display oil check Olie controle is olie zit tussen min en max in Olieniveau sensor?
Beste Forumleden, wij hebben een Lancia Musa van 2006 hier staan omdat de vloermat rechtsvoorin drijfnat is. Lijkt tot nu toe alleen het middengedeelte te zijn en niet onder het dashboard gedeelte. Daar voelt de vloer droog namelijk. Iemand dit wel eens gehad ben benieuwd waar het vandaan komt..je zou denken de deurbekleding.. Gemeten Parafan
We hebben een Vw Touran binnen gekregen met het EPC lampje aan, en af en toe ook het motorstoringslampje Storingscode's uitgelezen, en ook gewist Storingscode P2294 blijft terugkomen.. o.a Brandstoffilter vervangen Diverse sensoren vervangen Brandstofpomp relais vervangen wie heeft er een idee waar het in te zoeken is.. Gemeten Brandstofdruk Raildrukinstelling: 69,12 bar Raildruk:
Beste collega's, deze auto is binnengekomen met 3 afgebroken "tandjes" op de distributieriem. Nu is het probleem om deze motor "op tijd" te zetten. Ik heb via Autodata alle uitleg, maar om de timing van de krukas juist te zetten klopt de uitleg niet met de pin voor het vliegwiel. Het gat in het motorblok
Deze auto is met bizarre fout binnen gebracht. Auto draait zogenaamd op 3 cilinders en je kan soms geen gas geven. Auto was uitgelezen op foutcodes (weet niet meer welke), maar het kwam erop neer dat gasklep defekt was. Opgestuurd naar AC en revisie ontvangen. Sinds dat ogenblik hebben wij constant foutcode P0121 : gaspedaal
Betreft een 1.4 tsi 160pk CAVD (dus compressor en turbo) met een gereviseerde motor (2000km oud) Hetzelfde probleem deed zich ook voor met de oude motor. Hallo, Het gaat hier om een air intake leak en ik krijg het probleem niet gevonden. Er zit geen lek in de inlaat, ik heb de inlaatkleppen afgesloten en daarna
We hebben hier een VW Up staat die na starten met een nieuwe ongecodeerde sleutel niet meer aanspringt. Ook met de bestaande gecodeerde sleutel wil hij niet meer starten. Uitlezen geeft foutcode P1570 ECU disabled. Het wissen van deze code is niet mogelijk. Verder staan er geen fouten in de overige computers, ook niet bij de
heren, ik heb hier een fiat punto evo uit 2010 staan van een klant die in noodloop schiet bij het vragen van vermogen. ik heb het artikel van de automotive academy al gelezen, evenals dat ik verschillende forums en threads over dit soort problemen heb gelezen. de auto gaat na een kort stuk rijden in
Foutcode 000022 - P0016 nokkenasst G 40 / krukasstandsensor G28 Verkeerde inbouwcombinatie de distributieketting was 1 tand versprongen - we hebben de ketting en geleiders en spanner en nokkenasregelklep 06h 109 257 c vervangen maar de bovenstaande foutcode kan niet gewist worden Uitgelezen met vagcom Foutcodes P0016
Motostoringslampje van deze Punto gaat willekeurig branden (stationair, deellast, rijdend, stilstaand). Storing meerder keren gewist maar komt zonder enige vorm van regelmaat terug, soms 5x direct naar het wissen weer, en dan blijft hij weer 20km weg. Turbo, turbodruksensor en en turboregelklep (vacuum) vervangen, storing blijft terug komen. Vacuumsysteem gecontroleerde, ook gemeten met draaiende motor, bekabeling gecontroleerd.
