sorteer op
Betreft een 1.4 tsi 160pk CAVD (dus compressor en turbo) met een gereviseerde motor (2000km oud) Hetzelfde probleem deed zich ook voor met de oude motor. Hallo, Het gaat hier om een air intake leak en ik krijg het probleem niet gevonden. Er zit geen lek in de inlaat, ik heb de inlaatkleppen afgesloten en daarna
We hebben hier een VW Up staat die na starten met een nieuwe ongecodeerde sleutel niet meer aanspringt. Ook met de bestaande gecodeerde sleutel wil hij niet meer starten. Uitlezen geeft foutcode P1570 ECU disabled. Het wissen van deze code is niet mogelijk. Verder staan er geen fouten in de overige computers, ook niet bij de
heren, ik heb hier een fiat punto evo uit 2010 staan van een klant die in noodloop schiet bij het vragen van vermogen. ik heb het artikel van de automotive academy al gelezen, evenals dat ik verschillende forums en threads over dit soort problemen heb gelezen. de auto gaat na een kort stuk rijden in
Foutcode 000022 - P0016 nokkenasst G 40 / krukasstandsensor G28 Verkeerde inbouwcombinatie de distributieketting was 1 tand versprongen - we hebben de ketting en geleiders en spanner en nokkenasregelklep 06h 109 257 c vervangen maar de bovenstaande foutcode kan niet gewist worden Uitgelezen met vagcom Foutcodes P0016
Motostoringslampje van deze Punto gaat willekeurig branden (stationair, deellast, rijdend, stilstaand). Storing meerder keren gewist maar komt zonder enige vorm van regelmaat terug, soms 5x direct naar het wissen weer, en dan blijft hij weer 20km weg. Turbo, turbodruksensor en en turboregelklep (vacuum) vervangen, storing blijft terug komen. Vacuumsysteem gecontroleerde, ook gemeten met draaiende motor, bekabeling gecontroleerd.
Beste Heren, We hebben een mini countryman staan uit 2011, Koelsysteem bouwt druk op en borreld. De ventilator slaat niet aan, wat we al hebben gecheckt. -Waterpomp, koelvloeistof loopt goed door - Thermostaathuis is/was vervangen -Bedrading sensoren Dubbele stekker met thermostaat Koelsysteem borrelt oftewel loopt warm, Koelventilator slaat niet aan, ook niet
Sindskort hebben wij een Toyota Avensis binnen gekregen met een extreem hoog olieverbuik. (2,5l op amper 230km, vooral snelweg km's) Nergens uitwendige lekkage, geen typische blauwe rook... Motor draait perfect, wagen rijdt goed, geen foutmeldingen... Iemand ervaring hiermee ? Gaat om de 2.0 D-4D Diesel 93 kW motor met distributie ketting. Gemeten Geen foutcodes Geen
ik heb hier een auto van ee klant staan die binnenkwam op een olielekkage, na diagnose stellen kwamen we al snel op de krukaskeering uit v d bakzijde. (zie foto) zo gezegd zo gedaan ik vv de koppeling en keering, en stuur de klant daarna weg. na een week of 2 komt de klant terug
Hallo, wij hebben een S500 binnen die perfect aanslaat en loopt. Echter als je 'm na een rit uitzet slaat hij na een minuut wachten niet aan. Er is vonk en benzine maar geen compressie: 0 bar.Als je weer probeert na bv compressie meten voel je dat er een klein beetje compressie is maar dat word
ik heb bij me op de werkplaats een doblo die ik verkocht heb staan met een defecte originele radio die ik wil vervangen voor een normale pioneer radio alleen weet ik niet hoe ik hem eruit kan halen heb al geprobeerd om het kapje boven los te maken maar hoor een hoop gekraak weten jullie
