sorteer op
Deze hdi 1.6 motor kreeg een probleem met twee tuimelaars die losgekomen waren en tussen de nokkenas en de cilinderkop terecht waren gekomen. Ik ging er van uit dat de kleppen moesten vervangen worden. Motor start niet. Het lijkt erop dat de nokken op de nokkenas verschoven zijn. Ik stel ook vast dat er geen
Beste collega's, We hebben hier een Mazda 2 staan waarvan Cilinder 2 regelmatig overslaat. Duidelijk backfire te horen bij plots flink gas geven. Heb hem uitgelezen met Autocom, waarop de foutcode P0302 zichtbaar was. Dat is: 'Cylinder 2 overslag gedetecteerd'. Bougies en kabels vervangen en nog steeds overslag. Heeft iemand misschien nog een idee
Foutcode ECM-P003973 regelcircuit bypassklep "A"turbolader is aanwezig. Tijdens het rijden en gaslos laten hoor je ook dat de klep niet werkt. Lijkt eenvoudig en toch niet. Gemeten Vacuumsysteem gemeten - voldoende vacuum - geen lekkkage - regelsolenoide werkt ook - geen vacuum lekkage op de bypassklep zelf - membraam oke Uitgelezen met VIDA Foutcodes ECM-P003973
Storing p040100 exhaust gas recirc. Flow, insufficient detected komt steeds terug. Ik kan deze wissen en als ik de wagen stationair laat draaien of bij stilstand onbelast op 2000tr/min dan blijft de storing ook weg. Maar van zodra ik ga rijden komt deze terug na 100m al. Beide egr kleppen zijn reeds vervangen (met koeler). Gemeten
Beste collegas Ik heb hier inde werkplaats een 500x 1.4 multiair staan waarvan de turbo geen druk heeft. het rare is dat er geen foutcodes zijn maar als ik kijk via de parameters blijft de druk op ongeveer 1150mbar staan bij gas geven.gaat zelfs onder 1000mb bij gas los laten als ik zelf druk 1bar
Beste collegas deze auto kwam bij ons binnen voor een ketting wissel omdat er een ratel in de motor zat de auto werd geleverd door een andere garage die hadden diagnose gesteld en er moest dus een ketting wissel plaatsvinden. dus dat is gebeurd en heel de mik mak in elkaar gezet de auto gestart
Wij hebben hier een 208 1.2 VTI met over het algemeen wat minder vermogen. motor slaat goed aan en loopt altijd op alle 3 cilinders. Als je koud weg rijd dan rijd hij eerst 20 seconden heel goed, daarna smoort hij in de opwarm fase rond de 2000 TPM, zelfs met af en toe een
De wagen valt tijdens het rijden gewoon stil. Soms start hij terug meteen of soms moet je een tijd wachten en start daarna weer. Gemeten Gaspedaal is vervangen en ook de hogedruksensor van de commonrail
Geen compressie op vierde cylinder, ook bij gesloten kleppen, als de bougie eruit is blaast hij wel een beetje maar geeft geen druk bij compressiemeting en loopt ook maar op de andere drie cylinders. Gemeten Misfire op vierde cylinder Nokkenas goed , kleppen komen goed omhoog Uitgelezen met Autel Maxicheck MX808 Foutcodes P0300
Beste AMT forumleden, Ik heb een Fiat 500 Twinair met het probleem dat hij maar op 1 cilinder loopt. Het probleem begon einige weken geleden. Bij koude motor reed de auto prima, geen problemen. Bij warme motor reed de auto prima, maar had het probleem dat hij (heel) erg onrustig liep bij stationair toerental
