sorteer op
Goedemorgen collegas, wij zitten hier met het volgende probleem: Wij hebben een x-type waarbij we diverse remleidingen hebben vervangen. Daarna hebben we de remvloeistof met apparaat ververst. Maar na een tijdje rijden gaan rondom de remmen vast zitten. Als we dan de nippels los draaien gaat het weer goed. Maar ik kan moeilijk van onze
Voertuig is binnengekomen met foutcode P2563, auto houd in op dat moment. Foutcode gewist, vervolgens blijft ie 2 dagen goed rijden zonder storing. Dan gaat het lampje knipperen van het gloeisysteem, dan kort erna het motormanagement lampje. foutcode is nu weer terug. Iemand ervaring hiermee. Uitgelezen met maxidas Foutcodes P2563
Ford Windstar binnengekomen zonder achterverlichting,rem en knipperlicht. zekeringen,relais en bedrading onder dashboard gecontroleerd geen resultaat zit bij het rechter achterlicht nog een soort servicecenter met een aantal losse relais, maar meet daar niets.Misschien iemand die er iets over kan vertellen of een schema heeft? In autodata is er niets over te vinden
Betreft een Clio 1.6 16 v automaat van 2001 Zodra je de automaat in drive of achteruit zet met de voet uiteraard nog op de rem ontstaat er aan de distributiezijde een heel hard bonkend geluid, rijdende weg hoor je het niet. We hebben inmiddels alles al vervangen,distributie,krukaspoelie, multiriem en alle overige rollen maar het
Polo DSG 1.2 TSI 2015 zodra je gaat rijden gele driehoekje in display met als melding: Storing werkplaats, wagen alleen in positie P verlaten Er zijn geen foutcode's in heel het systeem volgens mij betekend dit schakelpook compleet vervangen,met een kostenplaatje van rond de 1000 euro Dealer geeft echter 210 euro op, is het systeem
500 binnen zonder aandrijving, blijft in N staan, uitgelezen code P060C-85 zekeringen heel, accuspanning ruim voldoende hydropomp gaat draaien als ik hem stroom geef, lijkt erop dat relais niet aangestuurd wordt, maar heb in autodata geen schema kunnen vinden om dat te kunnen controleren. Iemand een idee? Gemeten zekeringen ok accuspanning ok hydropomp draait
hallo leden, wij hebben hier een ford focus staan waar we echt niet uit kunnen komen. waterpomp vervangen vanwege lekkage. riem gedemonteerd nadat ik de tandwielen, en de krukas op de tandkrans had afgetekend. (had niet de klauw voor de nokkenas tandwielen en de pen voor de krukas). riem er weer op, motor op tijd gezet en
Ik heb een Qasqai waarvan de ventilator altijd op max blaast. het betreft een automatische airco voor de duidelijkheid. . Bij het opstarten van de verwarming ( knop op de bediening) blaast hij onmiddellijk vol vermogen. Draaien aan de knop aan en uitzetten van de airco, min temp of max temp, niets werkt. De weerstand
Beste collega's We hebben een 2011 Audi Q5 2.0 TDI in de werkplaats staan die weigert zijn accu te laden. Het is een voertuig met start stop systeem. Als we direct aan de alternator de spanning meten bij draaiende motor komen we op accu spanning uit. Wij hebben een nieuwe alternator gemonteerd, tevens omdat we dachten dat deze beschadigd was
Beste forumleden, Ik heb een Fiat 500 binnen die geen ongeval gehad heeft maar ik vermoed toch dat de abs computer defect is. Graag jullie gedacht hierover. (wagen start en rijd perfect) Ik heb volgende fouten:-In het Instrumentenbord: U1726 Geen communicatie met abs (no node) present -In de Body computer: U0426 Minicrypt, IntermittentB1053 Inertia switch
