sorteer op
Hallo Ik heb een 1.2 tdi CFWA waarbij de 2e verstuiver steeds kapot gaat, dit komt doordat de ECU deze maximaal op de plus bijsteld. De 1e en 3e verstuiver worden hierbij maximaal op min ingesteld (De afwijking injectiehoeveelheid) Cilinder 1 -68 us Cilinder 2 +64 us Cilinder 3 -68 us Ik heb inmiddels de
Beste, na lang zoeken op dit forum en het internet vind ik geen antwoord op mijn vraag. Wij hebben verschillende vito's aangekocht vanuit Nederland. ( afkomstig van de Nederlandse rijkswacht. Koninklijke machindaise verbeter me als ik het fout schrijf) Nu zijn er verschillende van deze voertuigen waarbij het contactslot bij het starten in start positie blijft
In veel garages wordt het garagepakket Carsys (CSS) gebruikt. Hier een tip hoe je vanuit de Carsys werkkaart razendsnel bij het digitale onderhoudsboekje kunt komen. Gemeten - Uitgelezen met - Foutcodes -
Goedenavond mensen, Ik zit met het volgende probleem ik heb een auto van een klant die uitvalt zonder een foutmelding weer te geven. Hierbij een korte omschrijving van de situatie: Je rijd met de auto ca 80km/h trapt vervolgens de koppeling in een keer in en laat tegelijkertijd het gas los. Hierbij zakt het motortoerental onderuit
Beste allen, Paar weken geleden een Opel Antara 2,2 cdti automaat binnen gekregen. De automaat bleek stuk te zijn (al meerdere malen voor gehad). Bak laten reviseren maar bij deze heeft men de ecu in de bak moeten vernieuwen daar er meerdere kleppen geblokkeerd bleken. Het inleren via de sps functie van Opel was een
Beste techneuten, Ik heb een BMW E91 318i van 2009 staan. Hierbij heeft men de SZL (stuurwiel elektronica , richting aanwijzer, cruise control & ruitenwissers) vervangen bij de dealer. De opdrachtgever is een andere garage die de auto binnen kreeg met diverse DSC/stuurhoek gerelateerde foutcodes. Volgens de dealer zou de SZL module de boosdoener zijn.
bij starten van auto spontaan opgedoken melding beperkte acceleratie mogelijk /motor storing en weg vallen/stotteren van kmh en toeren teller temp,en brandstof waarden na bekijken en wissen van storingen in sim28 /esp m5.0/Combi-instrument V 4.0 blijven de zelfde code's terug komen na een kort stukje rijden Gemeten massa punten schoongemaakt en gecontroleerd in motor ruimte en massa
Hallo AMT lezers, We hebben bij ons een VW Touareg binnengekregen met inhouden/ geen gas kunnen geven. bij stationair draaiende motor kun je gewoon gas geven, op het moment dat je weg wilt rijden lukt dat niet meer, uiteindelijk als je het gaspedaal vast blijft houden en de auto is op toeren ( boven de
Het is voor ons de uitdaging waarom het roetfilter niet genereert. Naar wat foutcodes is het opvallend dat in de parameters de roetfiltertempratuur op -40.1 graden Celsius blijft staan. Dat denkt je het gevonden te hebben. Met een collega hebben we het gehele voorste deel van de uitlaat onderzocht maar deze sensor niet gevonden. Er
deze wagen met een lichte schade aangeschaft. Nu alles weer is afgebouwd wil de motor niet aanslaan en geeft de volgende code's: P2111 gasklep actuator vast in open standP2112 gasklep geblokkeerd geslotenP1484 geen omschrijvingP1028 geen omschrijvingU0415 ongeldige gegevens ontvangen uit ABS U0121 verbroken verbinding naar ABS regelmoduleP24D0 Particulate matter PM sensor supply low voltage na het wissen komen deze
