sorteer op
Collega's, Van deze Audi is er een achterveer gebroken en ik ben een beetje wezen Googelen om te kijken hoe deze te vervangen. Wat ik heb gevonden is met een speciaal stuk gereedschap waarmee de veer van binnen uit samen getrokken kan worden, maar vooral veel video's waarin men gebruikt maakt van een tweetal spanbandjes.
Klacht is dat de auto kreunt/kraakt bij het nemen van verkeersdrempels, geconstateerd dat de stabalisator stang naar links opgeschoven is. Geen spelingen in wielophanging gemeten. beide hoofdveren zijn gelijk,en geen afwijking aan de draagarmen, iemand een idee hoe dit wordt veroorzaakt?
Op deze wagen zitten schokdempers met een sensor (alleen origineel te bestellen en kosten maar liefst € 716/st!). Moet er op iets specifieks worden gelet bij het monteren of aansluiten. Iemand hier ervaring mee?
Collega's, De eigenaar vind de vering van de auto te stug en heeft me gevraagd of daar iets aan te doen is. Vorige auto was een Amerikaanse Ford en hij vond dat comfortabeler rijden. Iemand suggesties?
BETREFT EEN PEUGEOT 2008 1.6VTI (staat niet in de lijst) Bij belasting (met name in de 2) trilt (schudden) de auto. Als je rustig optrekt merk je niks maar bij normaal en stevig optrekken heb je het gevoel dat de carrosserie van de auto los op het subframe beweegt. Voelt als een zijwaartse beweging.
auto staat achter geheel omhoog voor gewoon.geen fout codes.wat is hier aan de hand.bediening reageert niet;.. Uitgelezen met snap on
Beste, Lucht vering achter komt op niveau maar blijft erg hard. Bij uitgeveerde stand op de brug hangend,zitten de wielen vast geklemd tegen de lucht balgen aan. Beide veerpoten zijn vervangen voor originele veerpoten van Arnott. Leveling lampje op dashboard gaat netjes uit, auto geeft geen foutcodes. Heeft iemand hier ervaring mee?? (Foto's zijn gedraaid
Goedemiddag allemaal, Hoop dat iemand van jullie mij kan helpen. Vorige week een Suzuki Vitara binnen geregen met het probleem dat de auto zich vast vreet op het moment dat 4x4 ingeschakeld is en de stuur helemaal ingedraaid is (links of recht maakt niet uit). Toen ik hier weg wilde rijden kon ik gelijk merken
goedendag heren ik heb een probleem met staion e klasse zonder ads dus automatische regelende luchtvering niet instelbaar alleen op de achteras al twee keer een nieuwe balg der in gezet steeds zelfde foutcode bedrading die naar de balg gaat gecontroleerd is goed krijg foutcode 5345 Gemeten gecontroleerd bedrading achter 1 keer balg van aerosus
Deze auto krijgt een andere (gebruikte) spiegel met BLIS-camera. Moet deze gecalibreerd worden? En zo ja hoe?
