sorteer op
hallo, wij hebben hier een audi a6 staan van 2011 met multitronic. Als je met de auto gaat rijden begint bij ongeveer 60 km/h de voorkant van de auto hevig te trillen en gaat door tot ongeveer 110 km/h. wij zijn even door de ideeen heen dus hopelijk heeft iemand hier nog tips. volgende hebben we
hallo, we hebben sinds kort een vw jetta van 2007 die hevig schud met rijden, meestal boven de 80. het is te vergelijken met iemand die aan het dak van de auto staat trekken als je stilstaat, of hele harde windvlagen. het is dus niet trillen in het stuur. als je de koppeling intrapt merk je geen
Collega's, De BMW is aan nieuwe achterschokbrekers toe en ik zie in de catalogus staan dat er een standaard en een sport chassis is. Kan iemand me vertellen hoe ik het verschil zie, of het kan herleiden uit het VIN? Rikus Volgens HBase is het een E91
Auto is bij ons gebracht met brandende lampjes van ESP en TPMS. Met het rijden met de auto waren op dat moment geen problemen. Uitgelezen met de Bosch KTS, dit leverde foutcode: 030A in de module ESP Teves MK60.1 (zit in de ABS) Dit wijst volgens de Bosch KTS op de stuurhoeksensor.
Wij hebben hier een saab 9 5 station uit 2005. Klant heeft enkele weken geleden wintervelgenset gewisseld en komt daarna met de klacht dat auto hevig trilt bij 120 km/h. Heb met auto gereden en bij 120 begint zowel stuur als bodem behoorlijk te trillen. Heb banden gebalanceerd en gewisseld voor naar achter zonder resultaat.
beste leden, ik heb een nissan almera uit 2001 binnen gekregen met een brandend abs lamp als eerst klant heeft de abs sensoren voorzijde vervangen bij uitlezen geeft hij aan open circuit abs sensor links voor en rechts voor wat zou dit kunnen zijn? Alles is gecheckt tijdens het rijden gebeurt er alleen : bij goed
Ik heb hier een c5 type 2 staan met een vreemde storing. Als je hem in rijstand zet dan staat hij van achter op en neer te dansen. Geen foutcodes en kan geen meetwaardes zien! Wel ben er achter dat als je het rempedaal indrukt hij stopt met dansen maar dan reageerd hij ook niet meer op de knop.
Onlangs zijn bij een Volvo V70 door ons de schokdempers, schokdemperlagers, draagarmen, fusee's en de linker aandrijfas, stabilisatiestangetjes en de subframerubbers vervangen door nieuwe exemplaren. Daarna de auto uit laten lijnen. Ondanks dat de waarden van de uitlijning van de voorwielen binnen de toleranties vallen, trekt de auto naar rechts. Het vreemde is dat de auto in
luchtcompressor vervangen incl relais omdat auto niet omhoog kwam . meet geen spanning bij compressor zekering gecontroleerd incl.relais Gemeten spanning Foutcodes c1121 c1122 c1123 c1132 c1133
Goede avond. Even kort een samenvatting. Het gaat om mijn eigen auto. Ik heb de koppeling vervangen en hierbij de veerpoten losgehaald. Deze zijn bij mijn auto verstelbaar dus heb ik hem na de reparatie naar onze uitlijnspecialist gebracht. Hierbij heb ik nog vermeld dat ze op de wielvlucht moesten letten. Na 2x uitlijnen rijdt
