sorteer op
Deze wagen rijdt nog maar maximaal 50 km/h, deze zeventraps DCT bak men kan automatisch rijden en handgeschakeld, de trappen 1 t.e.m 4 schakelt de wagen op ,trap 5 t.e.m 7 kunnen niet meer genomen worden, wil men naar trap 5 dan slipt er een koppelingsplaat hoorbaar. Ik zou moeten weten wat betekent die foutcode in
Deze Belgische Transporter geeft, "Wagen alleen in positie P verlaten" aan. De keuzehandel als ook het complete contactslot ( dit was "gammel"), zijn al vervangen. Handel is ook via Odis " aangeleerd". Software is ook up to date. Toch blijft deze melding verschijnen! Je kunt gewoon rijden met de auto en indicatie naast pook geeft
Ik heb de hydraulische koppelings cilinder vervangen omdat die lek was, ik heb een luk cilinder gemonteerd daarna goed ontlucht. en sins dien na een tijdje rijden zakt het pendaal steeds meer weg. Ik heb daarna nog de cilinder onder het pendaal vervangen. Maar het was daarna nog steeds niet opgelost
Dag beste leden, Ik heb een C4 van 2013 automaat AT8 met het volgende probleem: Foutmelding ABS/ESP, bij het schakelen naar DRIVE sprint meteen naar 3e versnelling. Bij het uitlezen zijn er diverse storingen met communicatie. Foutcode U1313 blijft permanent in het geheugen (communicatie automatische transmissie met intelligente servicecentrale en/of ABS/ASR). Het lijkt een probleem
Het gaat over een automaat het voertuig is met de pechverhelping binnen gebracht,het probleem de automaat schakelt terug naar neutraal.Kan geen enkele versnelling nemen. Iemand raad met dit systeem Uitgelezen met kts 590 SOLUs Foutcodes p2912 p1769 p1773
ik heb hier een suzuki splash staan waar de koppeling vervangen is. deze heeft een week goed gereden en nu trilt de boven de 50 km/h en hoger de complete auto. ik heb de wielen en de aandrijfassen gecontroleerd en ook de motorsteunen zitten gewoon vast. alvast bedankt
bij deze skoda ontstaat een schurend geluid in de aandrijving bij het afremmen op de motor. beste hoorbaar in hogere versnelling en bij dalen. Bakolie afgetapt, geen gruis aanwezig. En het fenomeen is er al zo'n 10.000 km. Het verandert niet. Wie kent dit of weet er iets meer over?
Bij deze wagen is het bijzonder moeilijk om de versnellingspook in neutraal te krijgen om te starten.Het is echt een zoeken en heel langzaam de pook bewegen om met veel geduld P te kunnen vinden.Deze pook is echter bij Renault niet te verkrijgen voor het moment ook geen benul van wanneer wel.Ook 2hands niet te
Fluitend, zagend geluid afkomstig van de automaat. Geluid is hoorbaar vanaf ongeveer 60km/h en wordt luider naarmate de snelheid stijgt. Hoorbaar in elke versnelling. Dus waarschijnlijk diff. Heb een TSB gevonden van Noord Amerika met ongeveer vergelijkbare symptomen maar gaat enkel over benzine motoren. Oorzaak zou een lagerdeksel zijn dat te vast is aangedraaid bij
Wij hebben een Daily staan. Wanneer je met slippende koppeling rijdt (vooral achteruit maar in mindere mate vooruit) en de koppeling een beetje abrupt intrapt dan vormt zich een klapperend geluid. Het lijkt vanuit het koppelingshuis of de bak te komen. Bij normaal rijden geen bijzonderheden. Gezien de grootte van de auto is het lastig
