sorteer op
Deze ford ranger is afgekeurd wegens teveel roetdeeltjes meer dan 2.000.000 deeltjes. Zonet prijs ontvangen origineel2950e ex heeft iemand ervaring met de roetfilters van Romax silicum versie.Ik weet dat er veel problemen zijn met namaak maar deze kost maar een derde van de prijs.en klant wil dat ik toch eerst de andere opties bekijk. manuele
Beste leden, We hebben een Toyta Picnic staan waarbij de trekkracht van de auto in een keer een stuk minder was en de turbo lijkt veel te weinig druk te leveren, hij loopt verder prima. De roetmeting was ook veel te hoog. (is normaal elk jaar goed) We hebben de roetfilter eraf gehaald om schoepenwiel en
goedemiddag we zijn al een tijdje bezich met een ford transit 2.2 diesel waarvan het roetfilter steeds dicht gaat zitten en het regeneratie proces bijna nooit vanzelf opstart .uitlaat gas themperetuur blijft meestal maar op 280 graden staan +- .regenereren kun je ook niet opstarten met de test kast we willen graag weten wat de voorwaarde
Goedendag, We hebben hier een Audi A4 automaat staan van 2014 met 313000km. Deze auto hebben wij zelf altijd in onderhoud gehad. Bij de auto is in 2021(244000km) het ad-blue systeem weggeschreven vanwege een storing en de auto is getuned. Klant rijdt voornamelijk snelweg kilometers en is een vlotte rijder. We hebben deze auto binnen gekregen
Goedemiddag, Ik heb hier een C4 Cactus staan waarvan wij vorige week de adblue pomp vervangen hebben nadat daar de volgende storing in zat: P20E8 - Reductiemiddel druk te laag. Storing gewist en lampje bleef uit waar die eerder al na een korte rit aan ging. Nu is een week later het lampje weer aan gegaan
Beste forumleden Ik heb een v50 bij mij met een foutcode die niet te wissen is. Foutcode 10800 (P2458) zou te maken hebben met een regeneratie die te lang geduurd heeft. Een statische regeneratie kan ik niet opstarten aangezien de foutcode steeds aanwezig blijft en het systeem vraagt om vooreerst de foutcodes te wissen. Weet
Hallo forumleden, Wij zijn al een poosje aan het stoeien met een Volvo V50. Eigenlijk alles omtrent het roetfilter al wel gedaan, inclusief vervangen van het roetfilter (origineel). Nu is het probleem dat het niveau van de oliepeil stijgt (door regeneratieproces), daarbij ook motorstoring olieverdunning. Er wordt bij een ander AMT forum gepraat
Beste forumleden, ik kamp met een probleem waar ik niet meer uitkom. Ik heb een ford transit staan waar het originele roetfilter inwendig was gesmolten door een lekke verstuiver in de uitlaat. Na dit alles te vervangen hebben door een Bosal roetfilter en nieuwe verstuiver + drukverschil sensor is het nieuwe probleem ontstaan. Na 15 min
na het vervangen van de adbleu tank geeft de auto nog steeds aan geen start na 700 km. Geen storingen aanwezig tank niveau geeft voldoende aan. Weet iemand of na vervanging van de tank de software moet worden geupdate? Uitgelezen met kts bosch Foutcodes geen storingen
Deze Honda CR-V regenereert niet altijd zelf, moet soms met diagnose tester regenereren en doet dat een paar keer het zelf. laatste keer 1600km geleden goed afgerond daarvoor 2400km ook handmatig regenereren. maar wat zou de reden kunnen zijn soms 2 of 3 keer goed en dan ineens niet meer. Geen foutcodes opgeslagen. Iemand een
