sorteer op
Wagen is binnengekomen met verlies van koelwater, reservoir zakte volledig weg. We zijn gaan kijken of er lekken waren maar die konden we niet vinden; Dan de egr koeler gedemonteerd en getest met rooktester, hier zag je dat er rook via het koelsysteem in het uitlaat gedeelte kwam.. was ook nat van koelvloeistof in het
Beste forumleden, Bij ons in de garage een Ford Focus 1.6 uit 2012.3 maanden geleden de waterpomp vervangen. Kwam na ca. 3-4000 Km. terug met koelvloeistofverlies en een loeiende koelvin. Er was een foutcode voor te weinig koelvloeistof. Na de lekkage te hebben verholpen (lek expansievat) en de foutcode te hebben gewist, bleef het koelvloeistof niveau stabiel
Voortdurend koelvloeistof verlies kan geen verlies vaststellen kan het zijn dat er met de 1.5 Eco motoren problemen zijn met inwendig verlies gescheurde kop-koppakking?
Er komt uit het koelv. reservoir van het hybride gedeelte van de wagen uit de overloop koelvloeistof. ook vind ik de druk redelijk hoog bij het open draaien ook nadat de wagen een tijd heeft stil gestaan. verder geen problemen met de wagen. ontluchting procedure doorgevoerd met de tester Gemeten druk op het vatje maar komt
Klant komt met klacht dat motor heet loopt als gevolg van niet draaiende koelvin. Deze blijkt inderdaad defect. Toch maar even gekeken of de 2 dikke voedingsdraden (blauw +, geel/groen - ) spanning kregen. Helaas, wel massa, maar geen plus op de blauwe draad. Deze blijkt aangestuurd te worden door het relais naast de koelvin,
Een klant van mij heeft problemen met zijn bmw 1, (n13b16a motor) koelwater huisje achterop de kop is vervangen. maar nu blijft hij meldingen krijgen na een tijdje motor oververhit. is er nog een speciale ontluchtings procedure ?ik vermoed zelf dat wellicht de elektrische waterpomp overleden is. of dat de koelwater sensor in het nieuwe
goedemiddag, even een korte intro over de auto. auto is voor een motorstoring naar de kia gegaan en heeft daar meer dan een jaar gestaan omdat er geen onderdelen te leveren zijn of ze wisten het niet. waarom een jaar, het is een voorraad auto en we hebben ze de tijd gegeven om te reparen
Deze Crafter heeft last van koelvloeistofverbruik. Eigenaar heeft al 3 liter koelvloeistof moeten bijvullen op 2000 km. Wagen komt van bij andere garage waar ze juist de elektrische waterpompen hebben vervangen. Maar dit biedt geen oplossing. Zijn er gevallen gekend waarbij de egr-koeler defect gaat bij deze motoren? Gemeten uitwendige lekkage Uitgelezen met Autel Foutcodes GEEN
Een vriend van een goede klant belde me met de vraag of ik een radiator van een nissan leaf kan vervangen. Hij gaat normaal naar de officiele dealer maar die wimpelde hem een beetje af door te zeggen dat dit werk niet voor hun was en deze moesten uitbesteden(raar als het geen job voor de dealer
Beste leden, Onlangs een T5 binnen gehad en een schrijven hier gevonden over een AXD/AXE sensor die deze storing betreffen zou. Deze sensor zou onder het inlaatspruitstuk zitten. Nu alles weg gebouwd zit hij er niet. Storing is 16501 "koelvloeistof Temperatuur Circuit Lage Input" Leek te gaan om de G62. Blijkbaar heeft deze auto niet deze
