sorteer op
Collega´s, Ford transit. Koelvloeistof verlies. Diagnose procedure uitgevoerd. Conclusie, verlies in motorgedeelte. 1e indruk, koppakking is de oorzaak. Vervolgens gaan we, voor uitbouwen cilinderkop, cilinderlektest per cilinder uitvoeren om exacter bij de oorzaak te komen. Vragen vooraf. Wie heeft er meer ervaring met deze motoren of deze klacht? Met een vorige serie/type transit, meegemaakt, dat
heb heir een berlingo 1600 benzine met kapotte koppakking vermoedelijk,komt water bij de olie,zit nu dubbel in bij check oliepeil geen abnormale druk op water is dit een veel voorkomend probleem en soms nog andere oorzaken? heeft maar 52000km,is er vereder veel speciaal materiaal nodig voor distributie en kan de achterkant goed uitgebouwd worden? grtjs
Hallo forum leden, Een 1,5 maand geleden heb ik een hele mooie nette Ford mondeo mk4 1.6 ecoboost gekocht en heb hier direct een trekhaak op gezet en de koelfan module vervangen want 1 van de 2 koelfans werkte niet en had ook storing. Nu is de motor auto storingsvrij. Een kleine 3 weken geleden vertrok ik
hebben hier een octavia 1.6Tdi. Deze verliest koelvloeistof. afgeperst en geen uitwendige lekkage zichtbaar. In de motor gekeken met scoop(tijdens afpersen), geen lekkage zichtbaar. Zijn er bekende klachten van bijv. watergekoelde intercooler of egrkoeler die gaan lekken bij dit type?
Betreft een e61 530D Onder het rijden op de snelweg ging ineens koelmiddel lamp aan Hiervoor gestopt bij een tankstation en ongeveer een half litertje bijgevuld Daarna weer ongeveer 200km gereden ging het lampje weer aan deze keer 1 liter bij kunnen vullen hier ook opgevallen dat er wit achtige rook uit de uitlaat komt.
Auto is stil gevallen na een rit op de snelweg, Koelvloeistof verdwenen en motorolie helemaal bruine smurrie. Geen foutcodes ?? Koelvloeistof bijgevuld, na 5 liter maar gestopt, en wat blijkt het loopt regelrecht het carter in. Bougies en cilinders niets aan te zien. Motor loopt ook best. Iemand een idee?
Na vervangen van de electrische waterpomp krijgen we het systeem niet ontlucht. kachel wordt niet warm en rood lampje van koelsysteem gaat knipperen. hebben het geprobeerd met draaiende benzine motor en hebben de ontluchting nippel op de kachelslang ook al open gehad. is hier mischien een speciale manier voor.
Hallo, wir haben ein Problem mit einem Peugeot 207CC bei dem der Kühlerlüfter weder auf Stufe 1 noch auf Stufe 2 funktioniert. Fehlermeldung im Display "System Motorkontrolle defekt" Wir haben das Relais/Vorwiderstand bereits 2x getauscht in der Hoffnung dass das erste Relais defekt war und den Kühlmitteltemperatur-Sensor am Thermostat getauscht. Der Wagen erreicht im Fahrbetrieb
Motor loopt warm en gooit koelvloeistof eruit.Thermostaat en waterpomp zijn reeds vervangen.Onderste koelslang wordt niet warm en de fan slaat niet aan.Geen foutcodes en storingslampjes aan. Bij koude start gaan de kleppen in de gril niet open en waterpomp loopt niet. Bij even losmaken van de stekker van de ventilator gaan de kleppen open en
Goedenmorgen, Op de zaak hebben wij een BMW 1 serie met een n43 motor. Het probleem is dat de motor veel te warm wordt boven de 100 graden bij lang stationair branden. Waterpomp is vervangen en er komt netjes een straaltje kvs uit de bovenste slang in het reservoir. Wordt van binnen ook goed warm. Alleen de onderste
