sorteer op
Beste collega's kent iemand deze twee foutcodes? B2627 - open circuit en brandstofzender U2511 - storing communicatiebus? Dit voertuig rijdt verder normaal, enkel deze twee foutcodes zijn aanwezig. Is iemand vertrouwd met deze foutcodes?
heb fout melding P2002 druk verschil sensor , P0488 egr klep heb bedrading door gemeten volgens heynss schema , pin 1 op egr , geen 12 volt maar 1.9 volt A45 ecu geen 12 volt maar 5 volt , controle ecu B2 12volt ,zou minder dan 0.2 volt moeten zijn. maar als ik kleuren van
Goede avond, Wij hebben een probleem met een Renault Trafic 2.0 Diesel (84KW). Het betreft een Semi automaat uitvoering. De auto start goed en loopt perfect stationair. Zodra je weg rijdt merk je nog vrij weinig. Als de auto naar de 2e versnelling schakelt merk je al dat dit niet helemaal soepel gaat en
Hallo, Wij hebben hier een VW caddy staan met een problemen dat er zodra vermogen wordt gevraagd deze in motorstoring gaat. Met hierbij de foutcode P0087 en P229A Op moment dat foutcodes worden gezet is ook op de diagnosetester te zien dat gewenste brandstofdruk niet gehaald word. In het filterhuis waren metalen schilvers aanwezig. Hierop
Beste mensen, Heb hier een partner staan welke ik niet lopend krijg. klant is met een gangetje van 100 over de snelweg stil komen te staan. Met uitlezen foutcodes in eerste instantie p1517 gecodeerde startwerking, p1112 raildruk en de p1138 raildruk regelaar. Heb inmiddels de opvoerpomp vervangen, opvoerdruk is goed, brandstoffilter + huis vervangen,
Hallo Heb hier een mercedes e classe , voertuig slaat niet meer aan. Foutcode P008800 brandstof druk te hoog. Reeds gedaan mengdruk regel ventiel vervangen op hoge druk pomp. Als het voertuig word gestart zijn de drukken allemaal binnen de tolerantie. Iemand een idee?? Gemeten brandstof filter vervangen , rail druk gemeten is ok lage
Beste Collega's, We hebben hier een vw golf variant met 1,6 diesel uit 2011 met 305,000 km. Gisteren voor onderhoud het brandstoffilter vervangen, deze ontlucht met testkast. Nadien wil de auto niet meer aanslaan. Brandstofdruk gemeten, gewenste waarde 280 bar en werkelijke waarde blijft op 0 bar. Met een mechanische meter gemeten, op zowel pomp
Probleem:o.a. injector, brandstofpomp + koelvin blijft draaien/ aangestuurd. De auto is goed rijdend gebracht. Aanleiding/ het onstond: door een andere repartie stond het contact aan. Waarschijnlijk heb ik met mijn arm de zekering kast de kabelboom iets bewogen maar beslist niet intensief. Ik hoorden een relais sluiten en het boven staande probleem ontstond. Gemeten
Beste collega's, wij hebben hier een Ibiza van 06, met zorgen! Als het gas ingetrapt wordt, gaat het EPc lampje branden en krijg ik fout 17950 en heb geen vermogen meer. Storing wissen en.. idem! Wat hebben we gedaan: - Bedrading gecontroleerd van gasklephuis en gaspedaal- Bedrading doorgemeten van gasklep naar ECU- Gasklep ingeleerd- Gasklep opgestuurd
Weet iemand hoe je het additief tankje kunt doormeten van een Ford Focus? Volgens mij werkt dit met een frequentiesignaal? Ik denk dat of het tankje stuk is, of het moduul die onder de achterbank zit. Op de positiesensor zitten 3 draden die van het moduul af komen. Het moduul krijgt gewoon zijn 2 voedingen en
