sorteer op
Geachte heren, ik heb een algemene vraag en hoop hier wat meer informatie te vinden.Wij krijgen wel eens claims vanwege lekke oliekoelers, koelvloeistof komt bij de ATF en de automatische versnellingsbak komt te overlijden.Nu vraag ik mijn eigen af: hoe komt de koelvloeistof in de ATF, de druk van de ATF is hoger dan van
mannen klacht klant automaat schakelde niet meer door naar de 4 storing :00281 sensor rijsnelheid g68 geen signaal 00293 multifunctieschakelaar f125 geen signaal na het wissen komt 00293 direct terug meet waardes kom je niet veel verder mee we hebben de f128 vervangen en afgesteld zonder resultaat . wat ook opvalt is dat de rempedaal
Goeiedag, We hebben hier een auto staan van een kennis handelaar. Het gaat hier om een Vectra-C Z22SE motor met automaat 5 traps bak.Deze auto wilt wel in alle standen gaan P,R,N,D,1,2,3,4,5 maar is niet vooruit of achteruit te krijgen. Heb op verschillende sites gelezen tot de oliekoeler/warmte wisselaars inwendig willen gaan lekken zodat er koelvloeistof bij bak olie
Hallo, Ik heb een mercedes r320 staan waarvan de automaat bak olie moet worden vervangen. Nu vind ik alleen niet waar ik de olie bij deze bak moet aflaten en hoe ik het nivo moet peilen. kan iemand mij zeggen waar de aftappunten zitten en waar en hoe ik het nivo moet peilen?
wie weet raad wij hebben een probleem met een vivaro met een tecshift automaat bak waar het volgende mee aan de hand is, op een elk willekeurig moment kan de koppeling gaan slippen tijdens het overschakelen vooral van 3 naar 4 de auto zit nog in fabrieks garantie en het volgende is al gebeurd ;
Als eerste lijkt het mij makelijker om alles in 1 topic te laten. Nu wordt het alleen maar onduidelijker. Ik heb het toen nagevraagd voor je. Daar het niet om een auto van ons gaat wil ik ook niet teveel info/moeite vragen aan onze Fiat dealer. Dat bewaar ik liever voor een keer dat ik
allereerst wil je de heftige kleuren en lettergrote achterwege laten het wordt wel erg rot leesbaar zo. Een magneetklep kun je altijd testen meet eerst wat er op de klep komt te staan en simuleer dit op de klep als ie los is. Je kan ook de weerstand meten van spoel op onderbreking en sluiting.
Hallo Ik heb een telefoon gehad met het volgende vraag. Ze hebben de 1.9tdi blok met 2.0tdi blok vervangen. Dus stuurapparaat en alles, maar het probleem is dat de auto een automaat is. De nieuwe stuurapparaat herkent niet de bak. Mijn vraag is kan je met vagcom stuurapparaat programmeren dat de bak toch nog herkent
Goedemorgen , Ik heb hier in de werkplaats een Audi A6 (aut) uit 1998 staan met het volgende probleem. Tijdens rijden gaan het ABS / Oliedruk / Handrem lampje branden , tevens gaat de Aut.versnellingsbak met luide dreun terug naar 4e versnelling en schakelt dan ook niet meer op. Na het uitschakelen van het contact
De auto kwam binnen met de klacht dat de bak uit zichzelf terugschakelde onder het rijden en de aanduiding van de selectorhendel op het dashboard (de lampjes P,R,N,D,3,L) heen en weer flikkerde. Bij de eerste poging om de bak uit te lezen ging spontaan het dimlicht aan als de diagnosestekker ingeplugd werd!!! Na wat speurwerk
