sorteer op
koppeling vervangen nu geen aan drijf op de wiellen ook bij in schakel van de bak gr martin
Goedendag. Van een klant (ik woon in Suriname) heb ik een Audi ter reparatie gekregen met versnellingsbak problemen. Bak uitgebouwd en naar een versnellingsbak reparateur gebracht. De bak opengemaakt en blijkt dat de platen versleten zijn, waarschijnlijk een goed bedoelde olie verversing met verkeerde olie. Ik moet de onderdelen kopen maar het in onduidelijk welke
we hebben hier een Cheverolet Evanda staan met een storing in de automaten bak na het uitlezen komt foutcode P0722 sensor circuit toerental aandrijfas geen signal de versnellings bak gaat ineens in storing de auto rijd dan weg in een hogere versnelling en bonkt met inschakelen zowel voor als achteruit kabelboom en speedsensor van versnellingsbak
Hydraulisch druklager in versnellinbgsbak gescheurd bij vervanging. Was goed gemonteerd maar voelde hard aan tijdens ontluchten, bij iets harder/verder doortrappen een knal en remvloeistof liep eronder uit. Wat is er nu fout gegaan????
Na vervangen 2ct koppeling verloopt inleren met basic settings niet goed, stopt en geeft storingscode 255-103-0 iemand enig idee wat dit inhoud..? Clutch addaption 2 staat in meetwaardeblok 115 op 20,4 mm naar mijn mening ook buiten proporties Deze zou tussen 11 en 17 mm moeten staan, kan dit met elkaar te maken hebben..? Uitgelezen met Vcds Foutcodes
goedenavond , vandaag krukas keering lekkage bakzijde vervangen alles gecontroleerd schoon gemaakt en bak terug geplaatst bij het ontluchten van de koppeling kwamen er wat druppeltjes dot4 onder uit de bak gelopen . probleem leek opgelost te zijn na diverse malen ontluchten ,maar nu blijven er toch wat druppels uitkomen ,kan iemand mij vertellen of
beste collega's Ik heb hier een vectra c in de garage staan die zeer sporadisch eens moeilijk of niet schakelt in 3 en4 versnelling. 2 maand geleden voor de eerste keer voorgekomen 1 en 2 versnelling gaan goed maar 3 en 4 blijken vast te zitten on mogelijk in versnelling te krijgen(versnellingspook spant enorm volgens klant),
Plotseling storing in gloesysteem en automaat schakelt niet meer automatisch ( wel handmatig ) Na uitlezen advies van Opel dealer 4 nieuwe gloeibougies en probleem is waarschijnlijk opgelost, 4 gloeikaarsen vervangen en vervolgens 9 (!) storingen nl.: U2208 Canbus geen communicatie met ecc P0380 Storing in voorgloeirelais P0404 Cirquit egr klep niet in nominaal gebied P0380 Open cirquit voorgloeisysteem Automaat:
Bij het wegtrekken (zowel koude als warme motor) bokt de motor erg, net of de bestuurde niet om kan gaan met het koppelingspedaal (denk aan de ouderwetse stugge drukgroep). Koppeling vervangen incl. 2 massavliegwiel Waar echt duidelijk veel vrije slag op zat!), probleem over en koppelt beter dan dat ie ooit gedaan heeft (pas 120.000km
Deze Golf GTD met 6 versnellings schakelbak is via OCT getunde naar 193 Pk en het koppel op 285NM. De klant is gekomen met een trilling in het stuur bij accelereren. Beide aandrijfassen vernieuwd.Nu is er nog een lichte trilling in het stuur voelbaar met accelereren vanaf 130 km/h. onder die snelheid niets aan de hand.
