AMT
  • Direct onbeperkt lezen
  • Inloggen
  • Diagnose
    • Diagnosetools
    • Diagnosetips
    • Pass-thru
    • State of Health
  • APK
    • Regelgeving
    • APK-tools
  • Techniek
    • Hybride & EV
    • Waterstof
    • Motor & Transmissie
  • Werkplaats
    • Werkplaatsinrichting
    • Tools & Equipment
  • AMT TV
  • Garageforum
  • Reparatiewijzer
Feedback?
Terug naar amt.nl

Stel jouw vraag of reageer op een bestaande vraag Filters wissen

Extra filteropties

Topics

sorteer op

Start nieuw topic
TopicMerkModelReactiesDatum

Storing Temp. meter G62

hallo als je de tempsensor vervang moet je deze wel met een origenele tempsensor vervangen uit ervaring heb ik ondervonden dat er in een universele tempsensor een temperatuur verschil ontstaat tussen de motortemp en de tempmeter dit geeft ook een probleem voor je tempmeter dit kun je vergelijken door de parameters van de tempmeter en

AudiA4423 jan. 2013 11:35

Wordt niet warm

Beste lezer, deze vw t5 word pas heel laat warm. Temp meter blijft erg lang onderin hangen en stijgt moeizam naar 90 graden. Wat opvalt is dat de onderste koelslang ijskoud blijft. De bovenste redelijk warm. Kachel blaast na lange tijd warme lucht. Thermostaat defect?. Zit rechts onder op het blok? bij rechter voorwiel in

VolkswagenTransporter920 jan. 2013 01:35

Mitsubishi canter koppaking vervangen D-Ketting info

Hey Ik heb een Mitsubishi CANTER staan waarvan de koppakking lek is,nu ben ik deze aan het vervangen maar ik kan geen informatie krijgen uit mijn systeem omdat deze onder vrachtwagens valt. Heeft er iemand  informatie over het vervangen van de koppakking (aanhaalmomenten) misschien is er nog iets waarop ik moet letten. Kan er iemand mij helpen aan een beschrijving

MitsubishiColt89 dec. 2012 15:43

olie in koelsysteem

Weet iemand of een lekke waterpomp ook olie kan lekken naar het koelsysteem ? Andersom dus dan de meeste andere vragen op dit forum. Er zit behoorlijk olie in het koelvloeistof-reservoir en temp.lampje brandt vaak . Druk lijkt normaal . Geen lekkages zichtbaar . Oliepeil normaal. 2,5 tdi , BNZ , autommaat , 2007 .  

VolkswagenTransporter85 dec. 2012 08:59

Waterpomp vervangen

Hallo, Vandaag een B klasse 180 cdi binnengekregen die ratelt, 1 boutje in waterpomppoelie weg. Volgens klant is er niet recent gewerkt aan riemen, alleen gewoon onderhoud. Nu hoop ik van kenners een manier te weten zonder uitbouw van motor om de pomp te vervangen, je kan je niet voorstellen waar deze gemonteerd zit, De

Mercedes-BenzB-klasse24 dec. 2012 19:33

geluid kachelkraan

Goede morgen bij deze mondeo is soms met contact aan zetten en soms met contact uitzetten een geluid hoorbaar wat lijkt op een zwaar draaiende stelmotor in koelvloeistof , heeft dit type mondeo een electrice kachelkraan? en zo ja is er bij iemand iets bekend over dit euvel ,wat te doen ?? 

FordMondeo323 nov. 2012 08:14

koelven slaat niet in

hallo   ik heb een focus die warm loopt . het probleem is dat de koelven niet in komt als de temperatuur is bereikt. als ik de airco bedien draaien ze wel als de temp.sensor los getrokken wordt gaan ze ook draaien voedingen op beide relais zijn aanwezig heeft iemand een idee.   gr 1963 

FordFocus1621 nov. 2012 19:48

koelvloeistof lekkage

Beste Collegas Klant komt binnen met de klacht koelvloeistof lekkage, (tijdens een inhaal actie volgas viel de motor vermogen terug en ging het koelvloeistof waarschuwings lampje branden maar kon wel normaal door rijden). Het gaat om een Porsche Cayenne S (9pa) 4.5 V8. Heb de auto op de brug gezet en bijgevuld met water. Auto gestart ( loopt netjes en geen

PorscheCayenne1019 nov. 2012 20:33

Koelvin blijft draaien

 Beste forum leden, Deze klacht is al eerder geweest,maar komt af en toe terug bij klant. Probeer zo duidelijk mogelijk te omschrijven: Probleem is dat beide koelvinnen blijven draaien als het contact is uitgezet(motor uit) op normale snelheid. dit gebeurd ook Ook als het contact aan wordt gezet en dan weer uit dan blijven de

AudiA3172 nov. 2012 17:21

Smurrie in koelsysteem

Geachte heren, Mitsubishi Pajero 2.8 TD binnen gekomen met klacht dat de motor warm liep.. toen aan de slangen gevoeld en 1 slang bleef er koud waardoor wij in eerste instantie eens gingen controleren naar de werking van de thermostaat. Bij demontage hiervan kwamen wij de smurrie tegen die jullie op de foto kunnen zien.

MitsubishiPajero121 nov. 2012 18:19
Vorige paginaVolgende pagina

Topics per onderwerp

  • Accessoires(After market)(420)
  • Accessoires(Origineel)(990)
  • Airbags(878)
  • Airconditioning(1016)
  • APK(117)
  • Automaat(1036)
  • Banden / Velgen(171)
  • Brandstof(systeem)(2911)
  • Carrosserie(619)
  • Dashboard(2052)
  • Diagnose apparatuur(822)
  • Elektronica(8070)
  • Emissie(76)
  • Foutcodes(4812)
  • Hybride(91)
  • Kachel / Ventilatie(1258)
  • Koelsysteem(1209)
  • LPG(340)
  • Motor(11885)
  • Ontsteking(1471)
  • Opgelost(204)
  • Overige problemen(2106)
  • Pass-thru(28)
  • Remmen(1272)
  • Roetfilters(394)
  • Sloten / deurgrepen(959)
  • Smeermiddelen(323)
  • Starten / niet aanslaan(3109)
  • Stuurinrichting(723)
  • Tips en Tricks(300)
  • Trillingen / geluiden(1315)
  • Turbo(27)
  • Verlichting(1347)
  • Versnellingsbak / koppeling(1681)
  • Weggedrag(219)
  • Werkplaatsequipment(181)
  • Wielophanging(570)
  • Nieuwsbrieven
  • Over AMT
  • Klantenservice
  • Contact
  • Adverteren

Thema's

  • Diagnose
  • APK
  • Techniek
  • Werkplaats
  • Airco

Snel naar

  • Garageforum
  • Reparatiewijzer
  • Digitaal magazine

Volg AMT

  • Facebook
  • LinkedIn
  • Instagram

AMT is onderdeel van VMN media. Lees in ons manifest waar VMN media voor staat. Op gebruik van deze site zijn de volgende regelingen van toepassing: Algemene Voorwaarden en Privacy en Cookie beleid | Privacy instellingen