sorteer op
Hallo mensen,Een Peugeot 406 (automatische ventilatiesysteem, met airco en climat control) heeft een ventilatie-probleem: het lijkt er op dat de buitenventilatie niet werkt. De recirculatieklep is vervangen, maar het probleem is niet weg. Het lijkt erop dat de klep (of iets anders?) dicht gaat tijdens het rijden.De auto heeft een defecte buiten-thermometer. Zou dat er
wij zijn op moment bezig voor een klant zijn kachel/airco te maken.deze doet helemaal niks meer en, we dachten eerst dat het in het frontpaneeltje te zitten,( het gaat om een automatisch geregelde kachel/airco) de dealer gebeld maar blijkt bijna nooit voor te komen na overleg met de klant toch maar besteld en helaas geen
Ik heb een Omega 2.5 Automaat van 2000 met een Airco met Climate Control. Waarbij je de temperatuur van links en rechts apart kan regelen. Het probleem is alleen dat de rechter kant wel goed regeld en links blaast ie bij bijv 26 graden koude of lauwe lucht terwijl rechts dan wel warme lucht blaast.
Als de auto even stationair staat te draaien met de airco aan komt er een hoog tikkend geluid uit de compressor, het is niet in / uit schakelen v/d clutch . Heb al een nieuwe gemonteerd maar je raad het al deze doet het ook , is er iemand met een oplossing of suggestie hoor
Collega,s heeft iemand nog een idee waar de airco nog lekken kan? Met detectievloeistof gevuld geen lekkage te zien, afgeperst met 10 bar en stikstof, meters zakken niet, met Uv lamp en lekspray nagezien, toch raakt hij met een paar weken leeg, zal het de as v.d.pomp zijn die lekt als hij draait, wie heeft
hallo,ik heb hier een senic staan die een joelend/gierend geluid maakt als de airco is ingeschakeld. de hoge druk loopt op tot 20 bar. en als dan de koelfan ingeschakeld word begint hij te joelen. heb al diverse onderdelen vervangen; compressor, hd-leiding, filter/droger, en verdamper en ik heb de leidingen al diverse malen inwendig gereinigd.
betreft diesel. Automatische temperatuurinstelling heeft last van overshoot en undershoot. Bijvoorbeeld: temperatuur op 22 graden ingesteld wordt het interieur veel te heet en na 5 a 10 minuten veel te koud, lijkt erop dat airco bijkomt en blijft dan te koud.En moet de temperatuur veel hoger ingesteld (24 graden)worden om een aangename temperatuur te bereiken.
Ik merk dat dit het geval is bij alle xantia's maar wil toch weten of er iets aan te doen is. Ik heb altijd de airco aan en als ik in de auto stap smorgens is de voorruit schoon aan de binnenkant. maar vlak na het starten beslaat de voorruit en dit duurt ongeveer een
heb hier een mercedes-benz W203 320 en heb een probleem met de klimaat control hij leidt namelijk een eigen leven. De kachel blaast zowel koud als warm en de kachelmotor blaast dan wel en dan niet en blaast zelfs als de auto van contact af is. Heeft iemand dit probleem ooit gehad, zo ja wat
Ik heb een audi A4 waarvan de airco is uitgevallen. Koude middel leeggetrokken en er bleek 475 gram in te zitten, moet zijn 480 +50 dus geen probleem. Gevuld en uitgelezen, geen foutcodes. In de meerwaarde blokken de aansturing van de DUTY CYCLE compressor afgelezen en hij blijkt vol aangestuurd teworden 0,65 ampere. Volgens mijn
