sorteer op
Goedendag, we hebben hier een 207 met een AC die niet werkt. Vulling is ok. Auto uitgelezen=> foutcodes=> 05FF= Storing onverwacht resetten vd BSI, 0995=> storing bedieningscircuit aansturing variable cilinderinhoud van ac compressor (solenoid/regelaar pomp) en 0994= storing bedieningscircuit vd koppeling vd ac compressor. Fouten zijn niet wisbaar. Eea gemeten, word niet aan massa gelegd.
Beste allemaal, heb hier een T5 staan TDI 128kW zonder foutcodes. Echter geeft de klant aan dat deze af en toe na het starten even een kloppend geluid maakt. dit maakt niet uit of de motor koud of warm is. wel heeft hij het idee dat het vaker is als hij koud is of korte
Dag heren, Ik heb hier bij mij een laguna 3 in de werkplaats waarmee ik geen communicatie kan maken met de motor ecu. Echter start het voertuig perfect. Ik heb dit met verschillende diagnosetoestellen geprobeerd maar geen resultaat. Als ik de requst stuur hoor ik 3 maal een relais klikken. Hierna begint soms de
Wij hebben onlangs deze 3008 binnengehad met lekkende Eolysbak. Klant wil laten herstellen. Maar de ervaring leert mij dat ik met het origineel nummer de verkeerde vloeistof ga krijgen : 1500 GX. Bijkomend probleem : alle dealers in de buurt zijn gesloten met verlof. Op de tank is met markeerstift groen lijntje aangebracht en op
Code p 1337 overslag op een cilinder als ik hem opnieuw start loopt de motor goed warm en koud weet iemand wat dat kan zijn?
klant heeft de auto pas geleden bij een autohandelaar gekocht van deze auto werkt de radio niet ivm de code die ingevoerd moet worden en heb eerst contact opgenomen met de opel dealer deze vertelde hoe het moest gedaan maar de originele code die op het kaartje staat klopt niet met de radio die erin
Dit voertuig is 1 van de 4 (!!!!) voertuigen die wij op 2 weken tijd in onderhoud krijgen waarbij we vaststellen dat er serieuze roestvorming is aan de onderkant van de motorkap. Dit voertuig is -zoals de andere - ONGEVALVRIJ. Niet tegenstaande de dealer anders beweert. De roestvorming situeert zich aan de onderkant vooraan van
Dit voertuig is steeds tijdig op onderhoud geweest. Laatste onderhoud gebeurde vorige maand op 55000 km. Motorolie en oliefilter vervangen. Nu kreeg eigenaar melding op display op autostrade dat er geen oliedruk meer was. Niveau ok. Klant heeft nog effe gereden en dan is auto bij ons getakeld. Geen foutcodes aanwezig maar motor "ratelt" en
Hallo, de auto verloor koelvloeistof en dit leek te komen bij de egr aan de onderkant rand die als je voor de auto staat aan de rechterkant tegen de cylinderkop aanzit met 6 boutjes . 4 om tegen de kop en 2 voor de RVS buis erop te monteren. Dit is allemaal fris gemaakt en
Deze astra had volgens de klant de laatste week al een moeilijke koude start. nu slaat de motor aan om na 2 sec weer af te slaan. foutcode p0088-07 brandstofdruk te hoog. we hebben eerst de bedrading van de drukregelaar op de pomp doorgemeten dit is goed. toen de regelklep op de pomp en de
