sorteer op
Kan je de data uitlezen?
Het electrische gedeelte v.d. SAAB contactsloten die geplaatst zijn op de middenconsole, tussen de voorzetels, zijn van bedenkelijke kwaliteit en geven problemen, echter meestal van electrische aard, zoals brandende controle lampjes, niet aanslaan v.d. motor enz. Mischien kan u er wat mee. Mvg. RFM
heb je de vin, kenteken of een bouwjaar/maand? dan zoek ik even het juiste schema erbij. gooi de accu eens even los, misschien reset hij dan.
na dat de auto van slot wordt gehaald gaan alle deuren van slot alleen linkerachterdeur niet moet van binnen worden opengemaakt
de deur linksachter sluit niet meer met centrale vergrendeling. Blijkbaar gebeurt dit nog want ik heb dit al meermaals gehoord. Is hier iets van geweten van gebroken bedrading of is het enkel het volledig mechanisme te vervangen??? Dank voor eventuele tips.
Het soms weigeren van c.v komt meestal door slechte contacten in de stekkers of in units zelf . Een contactspray wil hier wel wel eens oplossing bieden maar het vervangen van het defecte unit is beter . daan
hallo ,ik heb weer een leuke,bij deze traffic werkt de centrale vergrendeling alleen van de tank klep ,zowel met sleutel als met knop op dashboard. volgens schema zit de tankklep motor bij de deuren aangesloten. de beide voorportieren ,de r schuifdeur en de achter deur gaan dus niet van slot af of op slot .
goeiedag, Centrale vergrendeling werkt niet zowel afstandsbediening als met de sleutel.. Kofferbak ontgrendeling werkt wel met afstandsbediening.. Wat zou hier aan de hand kunnen zijn??? Mvrgr
Er zitten een soort condensator in die door het contactslot worden geladen. Batterijen vervangen is dus nooit nodig. Wel is het verstandig eens per jaar de sleutels te wisselen. Bij een lege sleutelaccu gewoon de deur met de sleutel openen, instappen/starten/wegrijden en voldoende laten opladen.
hallo komt veel voor dat uch defect is en zo geen aansturing geeft aan je achterklep motor mvg jos
