sorteer op
Goedendag, Ik heb hier een saab 9-3 die absoluut niet aan wil slaan(geeft geen kik, niets) Autel AL519 aangesloten, geen communicatie mogelijk. Delphi DS150E aangesloten, idem. Brandstofpomp wordt niet van spanning voorzien, werkt wel bij directe aansturing. Bobine ontvangt +15, maar vonkt niet. Meetwaarden bobine spoelen goed. Helaas geen losse scope ter beschikking om hall signaal
klant heeft de auto naar de zaak van me laten slepen met de mededeling niet meer starten bij het uitlezen met mijn snap-on komt naar voren : p1327 cilinder 1 referentie sensor p0336 RPM sensor deze foutcode`s zijn niet te wissen ik heb de bdp sensor al vervangen omdat hij aan gaf geen RPM en
Heeft citroen nemo een botsingsensor. Auto heeft ongeval gehad en wil niet meer starten. Heb foutcode P9054 ( starten onmogelijk na activering of the vermogensuitschakeling n.a.v. botsing) 1400 CC 54 KW BENZINE Heeft iemand dit al meegemaakt? Uitgelezen met auto/com CDP + Foutcodes P9054
Beste, Ik heb hier een Ford ka van 2008 die op de snelweg na 400M inhoud, en stationair heeft erg stottert/pruttelt. De eerste foutcode was P0301 mifire op cil 1. Bougies + bobine verwisseld maar geen resultaat. Verder krijgen we geen fout code meer in de auto, maar loopt nog wel beroerd. zijn problemen met
Hallo, Ik heb een vraag betreft een Fiat punto 60 Sx bouwjaar 1999, Probleem is namelijk dat de auto niet normaal wil blijven lopen als je gas geeft,als je heel rustig gas intrapt pruttelt die en ploft die en dan komt die wel op toeren, maar zodra je heel iets verder gas intrapt smoort die
Beste, één van onze leerlingen is er in geslaagd om + en - te wisselen, waardoor de alternator stuk en een deel van de bedrading gesmolten is. Nu hebben we al de draden hersteld, maar kregen toch geen ontsteking. Zo zijn we verder gaan zoeken en merkten we dat via de botsschakelaar er een plus naar het hoofdrelais
Hallo even een vraag. Ik heb een dacia sandero 1.4 in de werkplaats staan met het volgende probleem. Auto start wel maar slaat niet aan. Volgens de anwb was de bobine defect. Geeft er wel storing op. ( storing bobine 1en4 / 2en3 kortsluiting met de massa. ). Zelf als eerste uitgelezen. Geen vonk tijdens
Wij hebben hier een Chevrolet Lacetti die niet aan wilt slaan. Met onze diagnoseapperatuur kunnen we niet in de ecu komen. We hebben de ecu ook na laten kijken en die was gewoon goed. Alle zekeringen zijn goed en relais gewisseld. Het brandstofsysteem werkt ook, alleen geen bougievonk. Auto heeft een keer een lege accu gehad, opgestart met kabels, daarna accu
Ik heb een probleem met een renault megane de auto start netjes maar na 5a 6 seconden slaat hij af dit gebeurd niet als ik de nokkenas versteller(plunjer) electrisch los koppel. dit gebeurd ook niet als ik het toerental even vast hou op 2500 toeren heeft dan wel een moment van onreglematig lopen maar daarna loopt
Vorrig jaar augustus auto ineens extreem vermogen verlies en bij 2500 toeren zwarte rook. egr klep redelijk schoon inlaatspruitstuk vervangen (twin)turbo gereviceerd magneet kleppen vervangen vacuum slangen vernieuwd lucht massameter vernieuwd maar probleem niet verholpen. Met uitlezen krijg ik te zien dat lucht massameter niet de juiste waarde doorgeeft en te lage turbo druk.. (Inlaatspruitstuk na 3 maanden weer
