sorteer op
Beste collega's Betreft 1.0 ecoboost Vervangen jullie deze natte distributie riemen vroeger dan aangegeven door de constructeur? Ik zie dat het maar voorgeschreven is iedere 120 maand of 240000km. Wij doen alle merken en hebben met dit motortype maar weinig ervaring. Van de PSA puretechs hebben we er al enkele gedaan en die vallen goed nog
Beste diagnosespecialisten, Er zijn 2 nokkenassensoren ( hall sensoren 1 voor de inlaat en 1 voor de uitlaatnokkenas ), inlaatzijde werkt perfect gemeten met de scope en de uitlaatnokkenassensor werkt niet. Uitlaatnokkenassensor heeft een goede massa - + spanning 5 volt, maar als ik met de scope meet zie ik geen signaalspanning. Hoe
Goedemiddag, We hebben hier een Mazda 2 met Ford motor 1.4 Deze heeft als klacht uitval bij koude start. Met een beetje gas geven blijft de motor lopen. Pakt stationair toerental heel slecht op. Warm geen problemen meer. Inlaatlucht temp. 15 graden, komt overeen met buitentemp. KVS temp 18 graden. Lijkt mij binnen de marge
Motor vermogen zakt weg en slaat af. 1 foutcode: P1113 Starten is direct weer aanslaan en normaal rijden. Reeds vervangen: #Raildruk sensor met stekker en stuk bedrading. #Brandstoffilter #Drukregelklep op HD pomp. Gemeten Raildruk, Doseerklep, elektr.brandstofpomp aansturing, zie bijlage. Uitgelezen met KTS + launch Foutcodes P1113 Brandstof-hogedrukcircuit, onder min.waarde
na het vervangen van de adbleu tank geeft de auto nog steeds aan geen start na 700 km. Geen storingen aanwezig tank niveau geeft voldoende aan. Weet iemand of na vervanging van de tank de software moet worden geupdate? Uitgelezen met kts bosch Foutcodes geen storingen
Deze wagen heeft 2 foutcodes : P1032 en P1033 alle 2 zelfontbranding herkend . Wagen rijd goed en geeft geen foutmeldingen op dashbord . We hebben dit gezien bij onderhoud . Fouten zijn niet te wissen , en we hebben alles gereset van ontsteking en dergelijke maar fouten blijven erin , ook met kontakt aan
Klant is zijn beide sleutels kwijt . Ik heb de codes aangevraagd maag krijg enkel de mechanische sleutelnummer . Heeft deze wagen ook een securitycode nodig voor de sleutel te programmeren ?
Ik ben nieuw hier op het forum en heb een soort van gelijke post gezien die kwam uit 2008. Echter lijkt mijn situatie weer anders en er hebben al 2 monteurs naar gekeken Afijn.. Het probleem is dus dat ik eerst over de 200km kon rijden met 15 liter benzine ( dus 400km
Hallo, betreft een seat Ibiza cupra uit 2010 1.4 tsi met motorcode CAVE bij vollast en pas boven de 6500 toeren springt de auto in noodloop wat resulteert op een aantal foutcode's misfire op cilinder 2 en 3. Auto loopt tot aan de 6500 toeren verder perfect en geen foutcode's. Wat recent is vervangen: nieuwe zuigers (
Deze kwam binnen wegens niet starten. Als ik de auto wilde starten dacht ik aan een indruk zoals rondgaan met een kapotte distributieriem. Deze heeft een ketting met variabele verstelling nokkenassen. Maar soms start hij heel effe en draait een paar keer en valt direct terug stil. Benzine toevoer en ontsteking is ok. Geen foutcodes
