sorteer op
Beste collega's, Deze Kyron bezorgt ons behoorlijke kopzorgen. De auto is door een berger bij ons bezorgt nadat deze met start problemen in het buitenland gestrand is. De auto zou na een lange rit niet meer willen aanslaan. Na een tijdje staan slaat deze echter wel weer aan. Bij binnenkost auto uitgelezen en een proefrit
Hallo iedereen, ik heb hier een peugeot 3008 met een 1.6hdi motor van 2014. De eolystank bijgevuld en wil het niveau resetten. In de ecu geraken is geen probleem. Maar het nieuwe niveau wordt niet gemeten(het oude wordt weergegeven) en dus kan ik het ook niet ingeven om te resetten(hoeveel die nieuw gemeten werd) .
Hoi mede sleutelaars heb hier een aygo staan geen storingen op geslagen, slaat niet meer aan na meten geen spanning brandstof pomp. massa heeft hij wel los plusje erop en hij ;loopt weer iemand idee waar et relais zit of ervaring met deze storing/ voor ik alles los ga trekken? groet vincent barendrecht, harderwijk Uitgelezen met
Wij hebben hier een 207cc 1.6 vrij staan. De motor houd in bij warme motor. Hoe warmer de motor word hoe meer hij begint met inhouden Je hoort de motor dan ook smoren. Probleem doet zich het ergst voort tussen de 1500 en 2500 toeren. Boven de 3000 trek deze weer goed Volgens klant is
beste leden. ik heb een probleem met een opel en geraak er zelf niet meer uit. bij het begin de auto trok onder de 2000trp niet. hier heb ik de inlaatspruitstuk gedemonteert en gereiningd. en de map sensor vervangen . toen is het probleem begonnen de wagen start niet of heel slecht als deze aan de
Deze VW Polo heeft motorstoring P0087, brandstof rail/ systeemdruk laag, en gaat bij de eerste keer wegrijden/vermogen vragen direct in storing. Gevraagde brandstofdruk wijkt dan af van geleverde brandstofdruk. Vervangen zijn, brandstof opvoerpomp, brandstoffilters (originele) ivm. te lage opvoerdruk. Opvoerdruk daarna gemeten en is 5,3 bar en dit is goed volgens opgegeven waarde
Mini onderweg slecht gaan lopen en start niet meer, uitgelezen , 11A031 lagedruksysteem druk te laag, en 11A002 Brandstofbovendruk te laag ( wat volgens mij een gevolg is van de eerste fout de lagedruk heb ik gemeten is inderdaad 0 wilde graag pomp en regelapparaat controleren m,aar heb in autodata geen schema penbezetting pomp en
1. Motor gaat in noodloop bij deellast en vollast. Wanneer motor goed warm is, gaat motor vanaf 1500 t/min in noodloop. 2. Storingcode: G31 - Sensor laaddruk- P023800 Sensor laaddruk signaal te sterk. 3. Meetwaarde bij vollast. Berekende turbodruk 2.5 bar - Gemeten turbodruk 3.4 bar Gaarne technisch advies of meedenken Uitgelezen met ODIS Foutcodes
brandstofdruk blijft goed,ontsteking werkt maar de injectoren worden niet aangestuurd door de computer. alle injectoren doorgemeten allemaal ongeveer 15 ohm weerstand Gemeten ontsteking is vervangen incl module,en een andere computer is ook geprobeerd. Uitgelezen met knippercode Foutcodes geen foutcodes
Hallo collega's, Deze Insignia rijdt als een tractor. Vooral in de eerste en tweede versnelling bij lage toeren nagelt de motor verschrikkelijk. Ook bij stationeer loopt de motor niet mooi rond. Het is langzaam steeds erger geworden. Helaas geeft de auto geen foutcodes. In mijn beleving gaat er iets mis met de brandstofregeling want bij stationair
